المهم أن بالنسبة لمستوردي الاختيار التقني، فالخطوة الحقيقية من المختبر إلى مستوى السيارة للبطاريات الصلبة ليست إعلان شركة عن إنتاج، بل وضع المعيار. اقتراح صيني «دليل واختبار البطاريات الصلبة لقيادة السيارات الكهربائية» اعتُمد في اللجنة الكهروتقنية الدولية كأول معيار عالمي، وهذا يدل على إطلاق حقيقي أكثر من أي بيان صحفي.
الخلفية أن الصين تنتقل من التبعية إلى القيادة في قواعد البطاريات. كان الصوت طويلاً لأمريكا وأوروبا واليابان؛ هذه المرة اقترحت الصين وشاركت فرنسا وكوريا واليابان فوحّدت مسطرة البحث والاختبار. للمستورد تصريحات العلامات المختلفة عن الصلب أصبحت قابلة للمقارنة بنفس البنود والشروط للمدى والأمان والدورة.
حساب الاختيار واضح. قبل توحيد المعيار تقول إحداها 500 Wh/kg وأخرى 1200 كم بلا أساس مقارن؛ بعده تثبت البنود والشروط فتغربل الضجيج بمسطرة واحدة. عند شراء 10 بطاريات وخطأ واحد، توفر القابلية للمقارنة نحو 25% من فخاخ الاختيار السنوية.
الأثر الملموس على المستورد الاعتماد والضمان. حين تدخل الصلبة مستوى السيارة، تُعاد كتابة الضمان ومسؤولية التسارع الحراري والتدوير وفق المعيار الجديد، وضمانك يجب أن يتحدث. الجمارك والأسواق ستفحص ملفات أمان البطارية أشد، فعلى المستورد إتقان قراءة التقارير وإلا تعطل في المنفذ.
قبل الطلب أمران. أولاً اطلب من المورد بيان المطابقة لمعيار بطارية الطراز وأكد نوع الصلب/نصف الصلب وأساس الاختبار. ثانياً اكتب النوع والكثافة والضمان في العقد لتجنب الإرجاع. أرسل المواصفات لفحص مطابقة البطارية للمعيار.
