دورة تصدير كاملة — من البحث حتى تسليم الوثائق.
نجد السيارة في الصين: جديدة من المصنع/الوكيل ومستعملة من منصات موثّقة.
نفحص قبل الدفع ونرسل تقريراً كاملاً. ترى الحالة الحقيقية.
المسار والوسيلة الأمثل لبلدك وتحميل وتأمين ومتابعة.
ملف تصدير كامل لإفراج بلا تأخير.
نبقى متاحين بعد التسليم للمشاكل الشائعة.
نحن نتحمل مخاطر عدم الدفع في الطلبات الكبيرة — كما يمكن للذمم المدينة المؤمنة أن تدعم التمويل التجاري.
يتم توفير تأمين الائتمان التصديري من قبل شركة تأمين مملوكة للدولة في الصين، ويغطي بشكل أساسي إفلاس المشتري في الخارج، وعدم القدرة على الدفع، والتأخير الطويل في سداد البضائع، ورفض استلام البضائع، بالإضافة إلى المخاطر السياسية مثل الحروب والاضطرابات وضوابط الصرف الأجنبي وحظر الاستيراد في بلد المشتري. وهو أمر بالغ الأهمية بشكل خاص للطلبات التي تتم تسويتها عن طريق البيع بالائتمان أو التحصيل المستندي.
ثلاث قيم رئيسية: أولاً، ضمان تحصيل النقد الأجنبي - في حالة تخلف المشتري عن السداد، تقوم شركة التأمين بالتعويض، وعادة ما تغطي نسبة عالية من قيمة البضاعة؛ ثانياً، تسهيل التمويل - يمكن استخدام الحسابات المدينة المؤمن عليها للتمويل عن طريق خصم الصادرات أو قروض بوليصة التأمين، مما يخفف من ضغط رأس المال خلال فترة تجهيز البضائع والشحن؛ ثالثاً، الجرأة على منح الائتمان - يمكن منح شروط ائتمانية حتى للعملاء الجدد والأسواق الجديدة، مما يوسع فرص إتمام الصفقات.
بعد أن يجتاز المشتري فحص الائتمان من شركة سينوسور ويحصل على حد ائتماني، يمكن منحه فترة سماح للدفع، وعادة ما تكون فترة الائتمان من 30 إلى 90 يوماً، ويخضع ذلك للموافقة النهائية من شركة التأمين.
T/T التحويل البرقي، O/A البيع بالأجل (يستلزم التأمين لدى Sinosure والحصول على موافقة شركة التأمين)؛ D/P المستندات مقابل الدفع (للعملاء الدائمين بعد التقييم)؛
نوفّر السيارات الجديدة عبر قنوات مصرح بها — لا السوق الرمادي: مصدر يمكن تتبّعه وفواتير رسمية.
السيارات المتوفرة: 3-5 أيام عمل لإتمام الخروج من المستودع وفحص PDI؛ العقود الآجلة (التي تتطلب إنتاج المصنع): 4-8 أسابيع، والطرازات الشائعة والألوان الخاصة وفقًا لجدول إنتاج المصنع.
من خروج السيارة من المصنع حتى التحميل على السفينة: حوالي 5-10 أيام (يشمل النقل الداخلي، التجميع في الميناء، التخليص الجمركي للتصدير والإفراج).
غرب أفريقيا (الجزائر/نيجيريا) بحرًا حوالي 30-40 يومًا؛ آسيا الوسطى (كازاخستان/أوزبكستان) برًا حوالي 12-18 يومًا؛ أمريكا الجنوبية (تشيلي) بحرًا حوالي 35-45 يومًا؛ روسيا (عبر خورغوس) برًا حوالي 15-22 يومًا.
التخليص الجمركي والاستلام في ميناء الوجهة من مسؤولية المشتري، ويستغرق عادة 3-7 أيام (حسب كفاءة الجمارك المحلية وجاهزية المستندات).
طلبات السيارات المتوفرة: حوالي 45-60 يومًا؛ طلبات العقود الآجلة: حوالي 75-100 يوم (تبدأ من تاريخ سريان العقد واستلام الدفعة المقدمة).
روسيا ورابطة الدول المستقلة تتطلبان EAC/OTTC؛ تشيلي تتطلب شهادة 3CV؛ دول غرب أفريقيا المتعددة تتطلب فحص ما قبل الشحن (مثل SONCAP في نيجيريا، PVoC في الجزائر) وغيرها، وفقًا للوائح السارية في البلد المستهدف.
يمكن توفير نسخ بمقود يسار (LHD) ومقود يمين (RHD)؛ الانبعاثات تلبي معايير Euro 6 وما يعادلها، والتفاصيل تعتمد على الطراز ومتطلبات البلد المستهدف.
يمكن توفير تقرير اختبار UN38.3 للبطارية وMSDS، ومنفذ الشحن يُختار وفقًا لمعايير البلد المستهدف (أوروبي/صيني).
قبل الشحن، نقدم صورًا وفيديوهات حقيقية للمركبة (تشمل المظهر الخارجي، الداخلية، عداد المسافات، حجرة المحرك، الهيكل السفلي)، مع دعم الاتصال المرئي المباشر لمعاينة السيارة في الوقت الفعلي.
قبل الشحن، يتم إكمال فحص PDI ويشمل: المظهر الخارجي، الداخلية، الهيكل السفلي، نظام الطاقة، الكهرباء، التكييف، عداد المسافات، مع إصدار سجل الفحص ومرافقته للمركبة.
نرحب بالعملاء أو ممثليهم لمعاينة السيارات في المصنع والقيام بزيارات ميدانية، ويتطلب ذلك حجزًا مسبقًا قبل 3 أيام عمل.
سفن الدحرجة RORO (مناسبة للكميات الكبيرة والمركبات الكبيرة)؛ حاويات 40HQ (مناسبة للكميات الصغيرة والمركبات التي تحتاج حماية إضافية)؛ حاويات الإطارات المفتوحة (للمركبات ذات الأبعاد الكبيرة)؛ قطار الصين-أوروبا (لآسيا الوسطى والنقاط الداخلية في روسيا).
الشحن المتكرر من موانئ شنغهاي، تشينغداو، قوانغتشو (دحرجة)؛ أو عبر خورغوس، كاشغر، سويفنه (معابر برية).
يُنصح بالتأمين البحري الشامل، ويمكن أن يتم بواسطتنا أو بواسطة المشتري مباشرة، والتفاصيل وفقًا لشروط وثيقة التأمين.
تتولى شركتنا المساعدة في إنجاز الشهادات أو تقديم الإرشاد اللازم، وتتحدد المدة والتكاليف حسب المشروع المحدد ومتطلبات بلد المقصد (يُضمّن جزء منها في العرض، ويتحمل المشتري الجزء الآخر)، ويُؤكَّد ذلك كتابياً قبل التوقيع.
نقبل فحص المركبات من قبل مؤسسات طرف ثالث مثل SGS / BV / Intertek، وتكون التكاليف والترتيبات على المشتري، ونقدم التعاون الكامل طوال العملية.
المشترون بكميات كبيرة يحصلون على شروط خاصة: عمولة أفضل وأولوية في التوريد وشحن موحد.
نسبة الدفعة المقدمة: حوالي 10% كدفعة مقدمة للمساعدة في مطابقة السيارة المناسبة لك، وبعد اختيار العميل للسيارة يتم دفع كامل المبلغ. يمكن للعملاء طويلي الأمد (الذين تعاونوا لأكثر من عام ولديهم سجل جيد) التقدم بطلب لشحن السيارة بدفعة مقدمة حوالي 30%، FOB من أي ميناء أو معبر صيني، مع دفع المبلغ المتبقي عند وصول الشحنة، أو دفع 70% بعد الاطلاع على نسخة بوليصة الشحن (B/L copy). تخضع المعاملة وضمان الجودة لشروط العقد الرسمي.
العملة الأساسية هي الدولار الأمريكي (USD)؛ بعض الطرازات تقبل الروبل؛ اليوان الصيني البحري.
الحد الأدنى للطلب هو سيارة واحدة (شحنة مجمعة أو رورو)؛ طلبات الحاويات الكاملة لها أولوية في الإنتاج والشحن.
ندعم طلبًا تجريبيًا لسيارة واحدة، ويُتفق على فرق السعر بين الطلب التجريبي والطلبات بالجملة بشكل منفصل؛ يمكن التفاوض على استرداد الفرق أو تعويضه بقطع غيار في الطلبات اللاحقة.
1-2 سيارة: سعر الشحنة المجزأة؛ حاوية كاملة: يُتفق على السعر لكل طلب على حدة.
يُسمح بخلط طرازات أو ألوان مختلفة في نفس الطلب (وفقًا لأبعاد الحاوية وخطة التحميل)، ويجب تأكيد خطة التحميل مسبقًا.
يمكن لحاوية 40HQ استيعاب 2-3 سيارات SUV متوسطة أو كبيرة (حسب الطراز وخطة التثبيت)، أو 3-4 سيارات صغيرة الحجم؛ تُحسب تكلفة سفن الرورو حسب حجم المركبة (CBM).
السيارات المستعملة: حاوية واحدة؛ السيارات الجديدة: 3-5 سيارات لكل طلب.
برنامج مخصص لمشتري السيارات المستعملة: فحص شفاف للحالة ووثائق تصدير كاملة.
الافتراضي هو FOB (سعر التسليم على ظهر السفينة، يشمل جميع التكاليف المحلية حتى التحميل على السفينة)؛ يمكن تقديم CIF وCIP عند الطلب (بإضافة الشحن والتأمين)، وEXW (سعر المصنع، المشتري يستلم بنفسه).
سعر السيارة، التجهيز والفحص قبل التصدير، النقل المحلي والتجميع في الميناء، التخليص الجمركي للتصدير، إعداد المستندات (فاتورة البيع / شهادة المطابقة أو شهادة المطابقة / قائمة المواصفات، إلخ).
الشحن البحري الدولي وتأمين النقل، الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة في بلد الوجهة، رسوم التخليص الجمركي في ميناء الوجهة والنقل الداخلي، رسوم الاعتماد والتسجيل في بلد المشتري.
يمكن تنفيذ DDP في بعض الأسواق (بما في ذلك التخليص الجمركي والرسوم في بلد الوجهة)، ويتطلب تسعيرًا منفصلاً، يرجى الاستفسار عن الدول المحددة.
تتقلب حسب خط الملاحة وموعد الإبحار، ويتم تحديدها حسب السعر الفعلي في وقت الطلب؛ يمكن تقديم نطاق تقديري مسبقًا لمساعدتك في إعداد الميزانية.
يتم تنفيذ ضمان السيارات المصدرة وفقًا لشبكة الخدمة المعتمدة في بلد الوجهة.
يتم تنفيذ ضمان السيارات المصدرة وفقًا لشبكة الخدمة المعتمدة في بلد الوجهة.
يتم تسليم السيارات المستعملة حسب حالة الفحص الحالية، وتفاصيل ذلك وفقًا للعقد المتفق عليه.
يجب تقديم اعتراض كتابي خلال يومين من وصول البضاعة إلى الميناء مع إرفاق صور/فيديوهات وتقرير فحص، وسنقوم بالرد خلال 3 أيام عمل وتقديم خطة معالجة.
صلاحية العرض السعري المكتوب هي 3 أيام (من تاريخ الإصدار)، وبعد ذلك يتطلب إعادة تسعير.
يعتمد العرض على سعر صرف USD/CNY في يوم الإصدار؛ إذا تقلب سعر الصرف بعد التوقيع، يتفق الطرفان على تعديل سعر الجزء غير المدفوع.
يعتمد الشحن البحري على سعر شركة الشحن في وقت الحجز؛ بالنسبة للطلبات التي لا يشمل سعرها الشحن، يتم تأكيد الشحن بشكل منفصل قبل الحجز.
يجب على المشتري تقديم اعتراض كتابي على الجودة خلال يوم عمل واحد من استلام البضاعة، مع إرفاق صور/فيديوهات وتقرير فحص من طرف ثالث؛ وإلا يعتبر الاستلام قد تم بنجاح.
الأضرار أثناء النقل مغطاة بالتأمين، ونحن نساعد في توفير جميع المستندات اللازمة وتقديم المطالبة لشركة التأمين أو الناقل.
تخضع لقوانين جمهورية الصين الشعبية؛ يتم حل النزاعات أولاً بالتفاوض الودي، وإذا لم يتم التوصل إلى حل، يتم التحكيم أمام لجنة التحكيم الاقتصادي والتجاري الدولي الصينية (CIETAC).
يتم تنفيذ ضمان المركبات المصدَّرة وفقاً لشبكة الخدمة المعتمدة في بلد المقصد.
يمكن تجهيز قطع الغيار الاستهلاكية الشائعة وقطع الصيانة مع المركبة أو شحنها بشكل منفصل لاحقاً؛ يتم إرسال قطع الغيار العادية خلال 3–5 أيام، أما القطع الخاصة فتخضع لموعد وصولها من المصنع.
انتقل إلى الخدمة التي تحتاجها، أو تواصل معنا مباشرة للحصول على عرض وخطة.
