Export China 1S: 5,096M, +65%; ventana abierta

La cuestion clave para importadores de coches chinos en 2026 no es la cifra de export sino la ventana que abre para elegir modelos y bloquear precios. Quien aprieta stock con la cotizacion del ano pasado pierde el semestre donde la oferta es libre y la negociacion amplia.

El fondo es que capacidad y canales se soltaron. Export auto China 1S 5,096 millones de unidades, +65,3% a/a; NEV 2,355 millones, +120%. El export paso de pocos hits a linea completa — sedan, SUV, furgon, comercial, a Europa, Asia, America latina y Africa juntas.

Contemos. Un mayorista tomaba 2.000 unidades, sube a 3.300 por el crecimiento; coste unitario baja 3.000 RMB por escala y cambio, ahorro 9,9 millones RMB/anio. Bloquee precio-marco anual con la fabrica en oferta libre y gane 5% de descuento, unos 5 millones mas, cerca de 15 millones de margen extra.

Tres efectos duros. Primero, eleccion de 'vende lo que tienes' a 'mix por gusto del mercado', no empuje sobras domesticas como linea de export. Segundo, oferta livre pede: escreva prazos longos e preco-quadro no contrato para travar o segundo semestre. Terceiro, priorize modelos com certif local e volante a direita para menos roce en el registro.

Antes de pedir, tres passos. Primero, pida a la fabrica o asociacion la estructura export 1S por modelo y destino, haga mapa de eleccion. Segundo, escriba volumen anual y rebate por tramo en el contrato para que el descuento caiga. Tercero, priorice marcas ya en la certificacion de su pais. Envie su lista de mercados para calculo antes de cerrar, precie el stock con hechos.