Nigeria baja la tasa: 10% nuevo, 5% usado, cero en EV

Para el importador en África Occidental, lo clave no es el tamaño del recorte sino que baja toda la franja de precio un escalón. La tasa en nuevo cae de 20% a 10% y en usado de 15% a 5%, así que el mismo presupuesto compra un acabado superior.

La aduana nigeriana bajó la tasa de importación a 10% para nuevo y 5% para usado, con el eléctrico de batería en cero en esta línea. Ojo: la tasa es solo una línea, el arancel base, el IVA y los cargos de puerto quedan fuera de este ajuste, así que el costo puesto no baja en la misma proporción.

Hagamos la cuenta. Un coche nuevo a 15.000 USD CIF, tasa de 20% a 10%, ahorra 1.500 USD por unidad. Un usado a 8.000 USD CIF, de 15% a 5%, ahorra 800 USD. Cuatro unidades en el contenedor dan 6.000 USD ahorrados en base nuevo, suficiente para cubrir camión interior y agente de aduana.

Tres impactos. Primero la selección: suba la parte de nuevo y eléctrico, y mantenga el usado en lotes jóvenes con papeles completos. Segundo el precio: no entregue todo el ahorro al cliente, guarde 3% a 5% de colchón para tipo de cambio y demora en puerto. Tercero el cumplimiento: revise límites de edad y código de declaración con la nueva redacción, sobre todo la prueba de edad del reacondicionado, mirada con más rigor.

Tres pasos. Solicite al agente una planilla completa de costo puesto con las nuevas tasas y compárela línea por línea con la base antigua. Arme una oferta separada para eléctricos, la tasa cero es el gancho más simple. Envíe modelo, volumen y puerto para el cálculo.