Nigéria corta taxa: 10% novo, 5% usado, zero em EV

Para o importador na África Ocidental, o essencial não é o tamanho do corte e sim que ele desce toda a faixa de preço um degrau. A taxa no novo cai de 20% para 10% e no usado de 15% para 5%, então o mesmo orçamento pega uma versão acima.

A aduana nigeriana baixou a taxa de importação para 10% no novo e 5% no usado, com elétrico a bateria em zero nesta linha. Repare que a taxa é apenas uma linha: imposto base, IVA e encargos de porto ficam fora deste ajuste, então o custo posto não cai na mesma proporção.

Vamos à conta. Um carro novo a 15.000 USD CIF, taxa de 20% para 10%, poupa 1.500 USD por unidade. Um usado a 8.000 USD CIF, de 15% para 5%, poupa 800 USD. Quatro unidades no contêiner dão 6.000 USD poupados na base novo, o bastante para cobrir caminhão interno e despachante.

Três impactos. Primeiro a escolha: suba a fatia de novo e elétrico, e mantenha usado em lotes jovens com papéis completos. Segundo o preço: não entregue toda a economia ao cliente, guarde 3% a 5% de folga para câmbio e demora no porto. Terceiro a conformidade: revise limites de idade e código de declaração pela nova redação, sobretudo a prova de idade do recondicionado, olhada com mais rigor.

Três passos. Peça ao despachante uma planilha completa de custo posto nas novas taxas e compare linha a linha com a base antiga. Monte uma proposta separada para elétricos, taxa zero é o gancho mais simples. Verifique limites de idade e a lista de documentos para o lote não parar no porto. Envie modelo, volume e porto para o cálculo.