Biélorussie : l’électrique atteint 36,5% en juillet

Le chiffre clé pour les exportateurs, c’est le marché bélarusse de juillet : 9 600 voitures neuves vendues, +30% sur un mois et 18,5% au-dessus du record de mai. L’électrique atteint 3 500 unités, +46%, portant sa part à 36,5%. Le signal est net : la Biélorussie s’électrifie vite et la demande est plus solide qu’il n’y paraît.

La croissance vient de l’assemblage local. BELGEE et Geely ont vendu 5 300 voitures en juillet, +25%, avec plus de 55% du marché ; le X50+ mène avec 1 600 unités. L’assemblage local domine : la voie des kits KD fonctionne, tandis que l’import de véhicules complets coûte plus de temps et de capital.

La croissance de l’électrique suit la fenêtre politique : les acheteurs se précipitent avant l’épuisement du quota hors taxes, aidés par des prix plus bas et le crédit auto. Une part de 36,5% veut dire une voiture sur trois électrique. Surveillez quota et crédit : ils fixent la demande du trimestre.

L’offre suit aussi. L’usine BELGEE près de Borissov s’agrandit : un atelier d’emboutissage de plus de 5 000 m² pour portes et ailes. Les importations russes reculent légèrement, renforçant l’assemblage local. Pour les fournisseurs chinois, des listes d’achat se forment — outillages, lignes de soudure, peinture.

Trois étapes pour les exportateurs : prendre la part de 36,5% comme base de demande et vérifier prix et quotas ; comparer import et assemblage local à coût complet en suivant les fenêtres d’achat de BELGEE ; intégrer les 70 000 voitures annuelles au plan régional et verrouiller des distributeurs avant la fermeture de la fenêtre.