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Política y regulaciónley de conducción autónoma chinaexportar vehículos eléctricos inteligentes chinos2026-08-26

China Inscribe la Conducción Autónoma en la Ley Nacional

China Inscribe la Conducción Autónoma en la Ley Nacional

China está incorporando la responsabilidad de la conducción autónoma a la ley, y eso significa que fabricantes e importadores responden por las infracciones cometidas mientras el sistema está activo. La evidencia, el acceso a los datos y las obligaciones de retirada ahora forman parte de cada contrato de vehículo eléctrico inteligente, y se avecinan más leyes sobre accidentes, seguros y datos.

La enmienda tuvo su primera lectura el 25 de agosto: 9 capítulos, 170 artículos, la mayoría sobre conducción inteligente y datos. A finales de junio, China tenía 476 millones de vehículos, 48,97 millones de NEV, 567 millones de conductores, un 70,5% de equipamiento L2 y las primeras pruebas de carretera L3. La conducción inteligente es ahora un elemento de cumplimiento.

El capítulo separa los vehículos autónomos, que manejan todas las tareas de conducción dentro de su envolvente de diseño, de la asistencia al conductor. Los vehículos autónomos no activados cuentan como automóviles ordinarios; la activación fuera de la envolvente debe ser imposible y se prohíbe la manipulación. Se avecina un seguro obligatorio; los exportadores necesitan una declaración de ODD por vehículo y un seguro incluido en el costo de importación.

La cláusula de responsabilidad cambia el negocio: las infracciones cometidas mientras el sistema está activo recaen en el fabricante o importador, que debe demostrar que el sistema no fue el culpable. En un vehículo eléctrico inteligente de $100,000, una disputa puede significar meses de pruebas, una posible retirada y costos cercanos a un tercio del precio. Incluya la lista de condiciones de operación, un canal de datos de incidentes y una cláusula de indemnización en el contrato.

Actúe este trimestre: obtenga una declaración escrita de las condiciones de operación de diseño, asegure un canal de datos de incidentes y añada una cláusula de responsabilidad que cubra la reventa. No pida el siguiente lote sin una ruta de cumplimiento documentada para su mercado: renegocie ahora, antes de que entren en vigor las nuevas reglas.

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