Export auto Chine juillet: 1,043 M, +81,3%

En fait, Pour l'importateur, le chiffre de juillet 1,043 M (+81,3%) n'est pas la nouvelle; le vrai signal est 'deux mois droits au-dessus de 1 M', soit une chaîne chinoise stabilisée sur le rythme million, rendant l'attente après commande prévisible. C'est la base du timing de réassort.

La structure est plus saine: janv-juil 6,14 M +66,8%, NEV 2,909 M +1,2x, près de la moitié; juillet NEV 553k +1,5x. En valeur janv-juil 765,38 Md yuan +49,1% - volume et prix montent, ce n'est pas du dumping mais une acceptation réelle.

Comptons: à 300/mois, au rythme 66,8% il vous faudra 500 l'an prochain pour ne pas manquer; mais les mois à million tendent ports et ro-ro, juillet 1,092 M au bord, bloquer la place 60-90 jours avant bat le prix.

L'impact est double. Région: NEV >50% deux mois signifie marchés à vert et subvention qui laissent entrer plus vite. Risque: à forte croissance l'usine est pleine et les modèles chauds s'allongent, donc 'place + capacité' plutôt que seule remise.

Trois actions: avec les 3 derniers mois d'export déduisez votre avance; avec le transitaire bloquez le ro-ro tôt; écrivez la réservation de capacité des modèles chauds dans le cadre. Faites délai et place préalables; ne regrettez pas un pic sans navire.Demandez au fournisseur une fiche technique écrite et un délai confirmé avant de signer.