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中亚
中亚是中国汽车增长最快的走廊之一。五国均位于从中国出发的公路与铁路通道上（经霍尔果斯与里海），哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦及（关税层面）更广泛的欧亚经济联盟（EAEU）框架塑造了相关规则。本指南汇总各国真实进口框架：车龄限制、关税、口岸、认证与文件。数据为指示性，发运前请务必与目的国海关确认。
从中国进口汽车到中亚，有哪些规定？
车龄限制: 五国上限与排放要求各异：哈萨克斯坦二手车不超过 10 年且须达欧四；乌兹别克斯坦燃油与柴油车不超过 7 年并须达欧五，电动车无车龄限制；吉尔吉斯斯坦不超过 10 年（欧二最低）；塔吉克斯坦最为宽松，2013 年前车型禁止进口，2013 年及以后允许，须达欧四、柴油车需 DPF、强制 ABS，2018 年及以后车型另需 FCW；土库曼斯坦不超过 5 年（欧三最低），并有特殊规定——车身须为白色或银色，禁黑色。进口关税与税费: 普遍按车龄与排量递增：乌兹别克斯坦分三档——1 年以内 15%、1–3 年 30%、3 年以上 40%，另按每立方厘米加征并计 12% 增值税，电动车 0% 关税；吉尔吉斯斯坦 3 年以内 10–15%、3–7 年 20% 或按排量每立方厘米 0.36–0.80 欧元（取高者）、7 年以上每立方厘米 1.40–3.20 欧元，另计 12% 增值税；哈萨克斯坦适用 EAEU 统一关税，2026 年增值税 16%，二手车按车龄与排量递增、约 20% 起；塔吉克斯坦为定额关税，约每辆 25–100 美元另加增值税；土库曼斯坦一般关税约 2%，增值税 15% 并征汽车消费税。主管机构与认证: 均以海关清关为起点，另需本地认证：哈萨克斯坦适用 EAEU 技术法规 TR CU 018/2011，须取得 OTTC／СБКТС 认证并由工业和建设部发证；乌兹别克斯坦由海关委员会办理，需技术符合性证书与欧五排放证明；吉尔吉斯斯坦在 EAEU 框架下由国家注册服务局（GRS）注册并核发符合性证书（COC）；塔吉克斯坦采用 TajikAutoCert 认证体系并须通过当地检验；土库曼斯坦由海关办理，需提交文件并取得进口批准与许可证。
我们在该地区的经验
EZ Auto 总部位于中国（河南郑州），在中国汽车出口行业拥有 15–20 年经验。中亚是中国汽车出口的核心走廊，我们通过成熟的公路与铁路通道，以完整出口文件向中亚发运在中国生产的新车与二手车。目的国进口清关由买方或持证报关行办理；我们提供全部文件与各国指引。我们在中亚不设立本地办公室——每辆车均在中国采购、发运前完成检验。
覆盖国家
来源：该地区各国海关主管机关——哈萨克斯坦（kgd.gov.kz）、乌兹别克斯坦（customs.uz）、吉尔吉斯斯坦（customs.gov.kg）、塔吉克斯坦（customs.tj）、土库曼斯坦（customs.gov.tm）；欧亚经济委员会 EAEU 技术法规 TR CU 018/2011（eec.eaeunion.org）。最后核对 2026-09。
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进口指南
常见问题
EZ Auto 能把车运到中亚吗？ 可以。我们向哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦与土库曼斯坦出口中国新车与二手车，提供完整出口文件，并经霍尔果斯与里海通道实现门到港物流。
你们负责我国境内的进口清关吗？ 中国的出口清关由我们负责。目的国进口清关由您或您的本地报关行办理；我们提供全部文件，并就各国要求提供咨询。
从中国发运到中亚需要多久？ 经霍尔果斯口岸的陆运与铁运到达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦通常约 15–25 天，转运至土库曼斯坦更久。运输时间随口岸清关与季节波动，我们会在您下单前按具体线路与口岸确认当期时效。
中亚可以进口右舵车吗？ 不可以。中亚五国均要求左舵车辆，土库曼斯坦另有限制特定车身颜色的规定。从工厂直接采购左舵版本，远便宜于事后改装右舵车，因此我们会在您下单前确认转向配置。
哪些中国车型在中亚最好卖？ 耐用、易维修的汽油 SUV 与皮卡占据主导；随着哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦充电网络扩张，新能源车份额增长很快。由于各国车龄上限与排放门槛不同，我们会按目的国规则匹配车型后再报价，而不是给一份通用清单。
