我们的服务

我们的服务

出口全周期——从找车到交付单证。

01

寻车与采购

在中国找到您需要的车:新车来自工厂与经销商,二手车来自大型认证平台。

  • 新车:工厂 / 官方经销商渠道
  • 二手车:历史可查的认证平台
  • 任何品牌与配置均可订
02

检测与照片报告

付款前我们检测车辆并发送完整报告。您看到的是真实车况,不是列表照片。

  • 50+ 张照片:车身、内饰、底盘、机舱
  • 漆面厚度与事故历史核查
  • 可按需提供绕车视频与冷启动
03

物流

为您国家选择最优路线与方式,负责装车、保险及在途。

  • 经霍尔果斯 / 阿拉山口铁路
  • 经满洲里 / 霍尔果斯商品车运输车
  • 海运(若到您港口更便宜)
04

单证与出口报关

准备完整出口单证,让您的报关行清关无延误。

  • 出口报关单与发票
  • 原产地证、装箱单
  • 目的国要求咨询
05

售后支持

交付后保持联系,协助买方常遇的难题。

  • 从中国供应链寻原厂与 OEM 配件
  • 说明书与车机语言问题
  • 协助您的后续订单
06

出口信用保险 · 中信保融资

大额订单的收汇风险由我们兜底,已投保应收账款还可支持贸易融资。

  • 投保中国信保,防范买方拒付风险
  • 已投保应收账款可支持贸易融资
  • 签约前为买方做资信评估

保什么

出口信用保险由中国政策性保险公司承保,主要保障海外买方破产、无力支付、长期拖欠货款、拒收货物,以及买方所在国发生战争、动乱、外汇管制、进口禁令等政治风险。对采用赊销或跟单托收方式结算的订单尤为关键。

对您有什么用

三点价值:一是收汇有保障——买方违约不付款时由保险赔付,通常覆盖货款的较高比例;二是便于融资——已投保的应收账款可用于出口押汇或保单融资,缓解备货与发运期的资金压力;三是敢于放账——对新客户、新市场也敢给账期,扩大成交机会。

中信保赊销(O/A)门槛

买家通过中信保资信调查并取得信用限额后可放账,账期一般 30–90 天,具体以保险公司批复为准。

接受的付款方式

T/T 电汇、O/A 赊销(需投保中信保并获保险公司审批);D/P 付款交单(经评估的长期客户);

07

新车出口

我们走授权渠道拿新车,不走灰色市场:来源可查、发票正规。

  • 全品类新车出口
  • 工厂或官方经销商正规开票
  • 按品牌政策享受质保

排产与备货周期

现车:3–5 个工作日完成出库与 PDI 检测;期货(需厂家排产):4–8 周,热门车型与特殊颜色以厂家排产为准。

国内段:内陆运输+集港+报关

车辆出厂至装船前:约 5–10 天(含内陆运输、集港、出口报关与放行)。

海运 / 陆运在途时长

西非(阿尔及利亚/尼日利亚)海运约 30–40 天;中亚(哈萨克斯坦/乌兹别克斯坦)陆运约 12–18 天;南美(智利)海运约 35–45 天;俄罗斯(经霍尔果斯)陆运约 15–22 天。

目的港清关与提货

目的港清关与提货由买方负责,通常 3–7 天(视当地海关效率与单证准备情况)。

全链路总周期

现车订单:约 45–60 天;期货订单:约 75–100 天(自合同生效且定金到账起算)。

主力市场与认证要求

俄罗斯与独联体需 EAC/OTTC;智利需 3CV 认证;西非多国需装船前检验(如尼日利亚 SONCAP、阿尔及利亚 PVoC)等,以目的国当期法规为准。

左舵 / 右舵与排放等级

可供应左舵(LHD)与右舵(RHD)版本;排放可满足欧 VI(Euro 6)及相当标准,具体以车型与目的国要求为准。

新能源车准入与电池文件

可提供电池 UN38.3 测试报告与 MSDS、充电接口按目的国标准(欧标/国标)选配。

远程验车:照片与视频

发车前提供实车照片与视频(含外观、内饰、里程、发动机舱、底盘),支持视频连线实时看车。

PDI 检测项目

发车前完成 PDI 检测,项目含外观、内饰、底盘、动力系统、电器、空调、里程表,出具检测记录并随车。

到场验车与实地考察

欢迎客户或其代表到厂验车与实地考察,需提前 3 个工作日预约。

运输方式怎么选

滚装船 RORO(整车滚装,适合大批量与大型车);集装箱 40HQ(适合小批量与需额外防护的车辆);框架箱(超尺寸车辆);中欧班列(中亚与俄罗斯内陆点)。

主要起运港与航线

常发自上海、青岛、广州港(滚装);或霍尔果斯、喀什、绥芬河(陆运口岸)。

运输保险

建议投保海运一切险,可由我方代投或买方自投,具体以保单条款为准。

认证办理周期与费用承担

认证由我方协助办理或指导办理,周期与费用视具体项目及目的国要求而定(部分含在报价内,部分由买方承担),签约前书面确认。

第三方验车

接受 SGS / BV / Intertek 等第三方机构验车,费用与安排由买方承担,我方全程配合。

08

大客户 · 车队 · 经销商团购

批量采购专享:服务费更优、优先拿车、统一发运。

  • 按采购量阶梯优惠服务费
  • 优先匹配新鲜车源
  • 统一装柜、一套单证

标准付款方式

定金比例:10% 左右定金,用于帮您匹配合适车辆,客户选定车辆后付全部车款。长期合作客户(合作满一年且记录良好)可申请 30% 左右定金发车,FOB 中国任意港口或口岸,到港付尾款,或 70% 见提单副本后付清(B/L copy)。交易与质量保证以正式合同约定为准。

结算币种

主用美元(USD);部分车型可接受卢布;离岸人民币。

最小起订量(MOQ)

最低 1 台起售(散货拼柜或滚装);整柜订单优先排产与配载。

试单政策

支持 1 台试单,试单价与批量价差异另议;后续批量采购可协商返还差价或以配件形式补偿。

批量分档优惠

1–2 台:散货价;整柜:一单一议。

混装规则

同一订单允许不同车型/颜色混装(受集装箱尺寸与配载方案限制),需提前确认配载。

整车柜装载量

40HQ 集装箱可装 2–3 台中大型 SUV(视车型与支架方案),或 3–4 台紧凑型轿车;滚装船按车辆体积(CBM)计费。

大额 / 新客户门槛

二手车一个柜,新车单次订单3-5台

09

二手车出口专项

二手车买家专属:车况核验透明、出口资质与单证齐全。

  • 核查里程与事故记录
  • 付款前 50+ 张照片验车报告
  • 出口资质与单证我们办理

主报贸易术语

默认报 FOB(离岸价,含国内所有费用至装船);可按需报 CIF 和 CIP(另加运费与保险)、EXW(出厂价,买方自提)。

报价包含项

车价、出口前整备与检测、国内运输与集港、出口报关、文件办理(销售发票/合格证或一致性证书/配置表等)。

报价不含项

国际海运费与运输保险、目的国关税与增值税、目的港清关费与内陆运输、买方所在国认证与上牌费用。

是否可做 DDP

部分市场可承接 DDP(含目的国清关与税费),需单独核价,具体国家请询。

单台运费

视航线与船期浮动,下单时按当期实际报价;可先出预估区间供您做预算参考。

新车质保

出口车辆的质保执行以目的国授权服务网络为准。

新能源三电质保

出口车辆的质保执行以目的国授权服务网络为准。

二手车质保

二手车按检测现状交付,具体以合同约定。

索赔流程与时限

到港后 2 天内提出书面异议并附照片/视频与检测报告,我方 3 个工作日内响应并给出处理方案。

报价有效期

书面报价有效期 3 天(自出具之日起),逾期需重新核价。

汇率波动处理

报价以出具当日 USD/CNY 汇率为基准;签约后汇率波动时,双方协商调整未付部分价格。

海运费调整机制

海运费以订舱当期船公司报价为准;报价不含运费的订单,运费于订舱前另行确认。

质量异议时限

买方应于提货后 1 个工作日内提出书面质量异议,附照片/视频与第三方检测报告;逾期视为验收合格。

货损理赔流程

运输途中货损由保险承保,我方协助提供全套单证并向保险公司或承运人索赔。

合同适用与争议解决

适用中华人民共和国法律;争议先友好协商,协商不成提交中国国际经济贸易仲裁委员会(CIETAC)仲裁。

质保执行范围

出口车辆的质保执行以目的国授权服务网络为准

配件供应周期与渠道

常用易损件与保养件可随车备货或后续单独发运;常规配件 3–5 天发出,特殊件以厂家到货为准

常见问题

你们能提供出口信用保险吗?
可以。我们协助买家通过中国出口信用保险(中信保)安排付款保障,并可为已投保应收账款对接贸易融资,降低大额订单的买方违约风险。
你们是新车官方授权出口商吗?
我们与多家主机厂建立新车官方授权出口合作,车辆来源可追溯、发票合规,而非灰色渠道。
大批量采购有团购优惠吗?
我们为大客户、车队及经销商提供团购方案:按采购量阶梯计费、优先匹配新车源、整柜合并单证,具体根据车型与数量定制。
你们做二手车出口吗?
是的。我们设二手车出口专项:里程与事故历史核查、付款前 50+ 张实车检测照片、出口资质与单证由我们办理。
这些服务覆盖哪些国家?
我们的服务面向中亚、非洲、东南亚、拉美等市场,具体以目的国法规与认证要求为准。

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