常见问题

通过 WhatsApp 或表单把车型与所在国告诉我们。我们确认车源与总价、签署合同，您支付定金后我们采购并发运，并在每个环节向您同步进度。

通过银行电汇（T/T）付至我公司账户，支持美元或人民币。付款条款写入合同。我们不会要求向个人银行卡付款。

通常 20–45 天，取决于国家与路线：到中亚的铁路/公路更快，俄罗斯取决于口岸，海运更久但往往更便宜。

可以。采购完成后我们会发送检验报告：50+ 张照片、视频、漆面厚度、事故记录。您在我们对卖家放款前确认车辆。

中国的出口报关完全由我们负责。您所在国的进口清关由您或您的报关行办理——我们提供全部单证并协助确认要求。

合同、发票、出口报关单、原产地证、装箱单，以及车辆的中国证件。足以在目的国办理清关。

新车享受厂家质保（条款以品牌在您所在国的政策为准）。二手车我们保证检验结果与描述车况的准确性。

出口到俄罗斯的车辆须在入境时通过 SBKTS 并加装 ERA-GLONASS，这在俄方一侧完成；我们会建议哪些车型更顺畅通过，并备齐所需单证。

一台起。批量买家（经销商、展厅）可享更优的服务费方案——欢迎咨询。

可以。我们从中国供应链采购原厂与 OEM 配件，并运到您所在国。

我们在中国汽车产业内采购新车与二手车——乘用车、SUV、皮卡、轻客与轻卡。告诉我们要的车型，我们确认车源与交期。

可以。中国是全球领先的电动车生产国，我们既出口新电动车也出口二手电动车。请注意部分目的国对电动车有不同的进口规则或激励——我们的国家指南会说明您市场的具体政策。

取决于您所在国的规定。许多市场（如智利、埃及、非洲大部、东南亚）靠右行驶、需左舵；另一些（如肯尼亚、南非、马来西亚、泰国）需右舵。采购前我们会确认您目的国正确的驾驶侧。

车龄限制差异很大——从 3 年（埃及）到 10–12 年（尼日利亚、加纳、坦桑尼亚）甚至更宽，部分国家（如泰国、印尼）基本限制二手车进口。请查阅对应国家的进口指南获取准确规则。

可以。我们为每个国家整理了进口指南，涵盖车龄限制、驾驶侧、关税、认证与所需单证。告知目的国，我们为您指向正确的指南并协助合规。

都报。可报中国 FOB（您自行安排运费/保险），也可报目的港 CIF（我们负责运费与保险）。告诉您倾向哪种即可。

定金按每笔订单写入合同；我们不公布统一的全球比例，因为它取决于车型与路线。付款前我们会以书面形式确认具体金额。

可以。每一票运输我们都提供装车照片与实时物流状态，并在车辆抵港前持续更新。

我们备齐保险公司所需的出口单证与装车证据。建议为运输投保；如需，我们可代为安排海运保险。

我们是出口供应商，不是放贷机构，因此不提供车贷。付款按合同以银行电汇进行；批量经销商可与我们商议服务费方案。

可以，我们的办公室位于中国河南郑州，欢迎认真买家预约来访。我们也可以安排视频通话，向您展示运营与现有车源。

每台车在我们对卖家放款前都经过检验与拍照，您在尾款到期前确认报告。装车照片在集装箱/港口拍摄，做到「所见即所运」。

我们活跃服务拉美、中亚、独联体与俄罗斯、非洲、东南亚以及中东。如果您所在国不在清单中，欢迎联系——我们逐案评估新路线。

我们保留每笔订单的记录（合同、检验、装车照片），并据此回应交付后的问题。可通过 WhatsApp、Telegram 或邮件联系我们，我们会跟进。

中国提供全球最丰富、迭代最快的车型，价格具竞争力；我们再叠加核验、单证与市场指引，让这次采购对您的市场合规且低风险。

付款前您可以核验我们：可应要求提供公司注册信息、统一社会信用代码、营业执照与出口资质。货款一律汇入我公司对公账户，绝不收个人卡；每笔订单都有书面合同保障。

可以。因为我们是按您的订单采购而非卖库存，所以能去找您需要的具体配置、颜色、动力与选装。告诉我们需求，我们确认可选范围与交期。

可以。我们报中国 FOB，也可报目的港 CIF。告知您要的港口，我们把运费与物流算进去，让您事先就知道到岸成本。

我们会如实、尽快告知，并给出适合您市场与预算的相近替代方案。是否更换由您决定；未经您同意，我们绝不擅自换车。

可以。经销商与批量买家可把多台车合并成一票运输、一份报价，摊薄每台车的运费。把清单发给我们，我们出一份合并报价。