Bielorrusia es miembro de la UEEA y se accede a ella a través del corredor ferroviario Rusia/Kazajistán, con tarifas favorables para importadores individuales e incentivos para VE hasta finales de 2025.
| Límite de antigüedad | No hay un límite máximo fijo de antigüedad, pero los vehículos de más de 5 años pagan un arancel más alto. Los modelos anteriores a 2007 necesitan Euro 4; ABS, un airbag frontal e Isofix son obligatorios. |
|---|---|
| Dirección | Solo con volante a la izquierda (volante a la derecha prohibido para matriculación desde 2021). |
| Aranceles e impuestos de importación | Particulares: arancel según antigüedad y valor (p. ej., menos de 3 años 48–54 %, pero no menos de €5,5–€20/cc según el valor; 3–5 años, los más favorables). IVA del 20 % de (coste aduanero + arancel + tasa de reciclaje). Vehículos eléctricos: 0 % de arancel y 0 % de IVA para particulares hasta el 31 dic 2025; a partir de 2026, una cuota anual de 20.000 unidades para VE nuevos. Las personas jurídicas pagan tasas más altas. |
| Puertos principales / entrada | Vía corredor ferroviario de Rusia o Kazajistán (Astaná–Minsk); también es posible marítimo + ferrocarril. (Sin litoral; miembro de la UEEA.) |
| Autoridad y certificación | Aduana de Bielorrusia; Resolución n.º 296 del Consejo de Ministros; registro de la policía de tráfico; marco de la UEEA. |
| Documentos requeridos | Factura, pasaporte del vehículo, declaración de exportación, certificado de conformidad (coches nuevos), traducciones certificadas al bielorruso/ruso. |
Cifras indicativas; Bielorrusia sigue el marco de la UEEA con tarifas favorables para importadores individuales e incentivos para VE hasta finales de 2025. Confirme con la aduana de Bielorrusia. Fuentes: State Customs Committee of Belarus (customs.gov.by); Eurasian Economic Commission (eec.eaeunion.org); Ministry of Taxes and Duties (nalog.gov.by); State Committee for Standardization (gosstandart.gov.by). Última revisión: 2026-10.
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EZ Auto tiene su sede en China (Zhengzhou, Henan) y cuenta con 15–20 años de experiencia en el comercio de exportación de automóviles del país. Exportamos vehículos chinos nuevos y usados a Bielorrusia a través del corredor ferroviario de Rusia/Kazajistán, encargándonos del despacho de exportación en China y de la documentación completa. El despacho de importación local lo gestiona el comprador o un agente aduanero autorizado en Bielorrusia; nosotros proporcionamos toda la documentación y asesoramiento.
Opiniones reales de importadores a los que servimos
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