Le pick-up BYD Mako lance au Brésil : l'hybride

Le vrai sujet pour les importateurs, c'est que

Le Mako est lancé au Brésil en septembre 2026 à un prix prévisionnel de 200 000 à 220 000 R$ (environ 39 700 à 44 100 $), d'abord en véhicules complets importés de Chine, puis localisé sur l'usine de Camaçari dans Bahia.Il repose sur la plateforme Song Plus, mesure environ 4,8 m et utilise la 5e génération DM rechargeable — le premier pick-up milieu de gamme de sa classe à misé sur le PHEV plutôt que sur le thermique.

Le compte de groupe motopropulseur compte : un 1,5 L atmosphérique d'environ 73 kW plus un moteur pour 166 kW et 400 N·m cumulés, avec un pack d'environ 12,9 kWh.Dans la fourchette de prix brésilienne, même après la taxe CBU de 35 %, la souplesse « essence ou électricité » du Mako garde le coût au kilomètre 30 % à 40 % sous un camion à essence comparable — le coin qui gagne l'acheteur utilitaire.Pour la plupart des importateurs, un point de droit change le coût rendu d'environ 300 à 800 euros par véhicule.Une variation de fret de 5% déplace le devis final d'environ 150 à 400 euros par véhicule.

Donc à la demande de devis, précisez s'il s'agit d'un CBU ou d'un kit CKD Camaçari, et demandez un prix rendu CIF incluant la taxe 35 % plus une fiche de compatibilité éthanol ; suivez le prix de lancement de septembre et les offres de financement.