Пикап BYD Mako выходит в Бразилии: подзаряжаемый гибрид в

Для импортёров главное в том, что

Mako выходит в Бразилии в сентябре 2026 по предварительной цене 200–220 тыс.реалов (около 39 700–44 100 долл.Он построен на платформе Song Plus, длина около 4,8 м, пятое поколение DM с подзарядкой — первый в классе средний пикап, сделавший ставку на PHEV, а не на ДВС.

Математика силовой установки важна: 1,5-литровый атмосферник около 73 кВт плюс мотор, суммарно 166 кВт и 400 Н·м, батарея около 12,9 кВт·ч.В основном ценовом поясе Бразилии даже после пошлины 35% на CBU гибкость Mako «бензин или ток» держит стоимость километра на 30%–40% ниже бензинового конкурента — клин, берущий утилитарного покупателя.Для большинства импортёров сдвиг пошлины на один пункт меняет стоимость поставки на 300–800 евро за машину.Колебание фрахта в 5% сдвигает итоговую котировку примерно на 150–400 евро на автомобиль.

Для импортёра выводы три.

Поэтому при запросе уточняйте, это CBU или комплект CKD Камасари, и требуйте CIF-цену с учётом пошлины 35% плюс спецификацию этанольной совместимости; следите за сентябрьской ценой и финансовыми предложениями.Чтобы рассчитать стоимость поставки и перечень соответствия модели в Бразилии, пришлите VIN и комплектацию для расчёта.Запросите у поставщика CIF-цену с учётом пошлины и сверьте ставку по партиям.