Importar carros chineses no Vietnã: média de US$ 35.300

A questão é simples: o Vietnã importará carros chineses cada vez mais caros, e isso reescreve a margem do ano que vem. Em oito meses importou 44.335 veículos chineses completos por US$ 1,567 bilhão: volume +45,9%, valor +58,8%. O que sobe é o mix, não só o frete.

Fixe a base: são números da alfândega vietnamita, do lado da importação de veículos completos chineses, não as exportações totais da China. Nessa escala, as marcas chinesas viraram linha principal no Vietnã, e o mix sai dos sedãs de entrada para SUVs médios e híbridos plug-in.

Faça a média: US$ 1,567 bilhão para 44.335 carros dá US$ 35.300 por unidade, contra US$ 20.800 da Tailândia. A diferença de US$ 14.500 carrega imposto de importação, imposto especial por cilindrada, IVA e frete, a calcular linha por linha, pois as alíquotas seguem modelo e data da declaração.

Três ajustes para o importador. Estreite a faixa para US$ 28.000–40.000, onde o comprador vietnamita já aceita acima de US$ 30.000, e pare de brigar abaixo de US$ 20.000. Deixe o estoque seguir o preço médio e monitore a idade dos veículos. A reação japonesa e coreana virá aqui, onde serviço vence preço.

Antes de fechar o pedido, peça ao fornecedor a declaração de exportação, o certificado de origem e o detalhamento CIF, e confira se US$ 35.300 se mantém nos seus modelos. Remonte a lista na faixa de US$ 28.000–40.000 e calcule as faixas de imposto por modelo. Prefira marcas com estoque de peças e serviço no Vietnã.