Экспорт авто из Китая в июле: 1,043 млн, +81,3%

важно: Для импортёра июльский экспорт Китая 1,043 млн шт, +81,3% г/г — не новость, а сигнал запаса: два месяца подряд выше миллиона, NEV — 53%, значит мощность и слоты на пике. Думать надо не брать ли заказ, а как зафиксировать груз до самого тесного сезона, иначе cabin и срок сожмут к старту продаж страны.

Структура яснее: легковые 922 тыс (+84,6%), коммерческие 121 тыс; NEV 553 тыс (+1,5 раза), 53% экспорта. 7 месяцев — 6,14 млн (+66,8%), NEV 2,909 млн (+1,2). Рост не в одном рынке, а Европа, ЮВА, Латина, Залив вместе; мощность есть, логистика — узел.

Считаем: клиент Ближнего Востока 200 шт/мес, не зафиксирует Q4 в начале Q3 — срок уйдёт с 30 до 55-70 дней в пик, потеря 15-25% квартала. Долгосрок с заводом держит качель логистики <5%, дешевле спота.

Влияние двойное. Сроки: дробите год на кварталы, до конца Q3 подтвердите Q4 и Q1. Закупка: рост = быстрая смена моделей, берите зрелые с обязательством поставки, не концепты. Транзит — закладывайте пробку порта в буфер.

Три шага: откатитесь от сезона страны и зафиксируйте Q4 в Q3; берите у завода долгосрок цену и срок; пробная партия на новый маршрут. Впишите ритм запаса в годовой план — не ждите простоя для cabin.Доля NEV в экспорте 53% показывает, что спрос на зарядку и сервис растёт вместе с объёмом, планируйте их заранее.