Changan UNI-K — exportación desde China

1. Cumplimiento y documentación

• Lado chino (lo gestionamos nosotros): licencia de exportación, factura comercial, lista de empaque, certificado de origen y el juego completo de documentos del vehículo.
• Emisiones y técnica: lote conforme a China 6 / equivalente Euro; especificaciones técnicas del fabricante para su mercado bajo pedido.
• Lado destino (verificado por mercado): muchos países aplican límites de antigüedad, niveles de emisión o inspección previa al embarque — confirmamos los requisitos de su mercado antes del pago.

Las normas de importación cambian con frecuencia. Confirmamos la lista actualizada para su país antes del pago: pídanos la versión vigente.

2. Envío y logística

• Carga: varias unidades en contenedor 40HQ (plan de estiba confirmado en la reserva).
• Salida: Shanghái / Qingdao / Tianjin por mar — o ferrocarril vía Khorgos para Asia Central y Rusia.
• Tránsito: normalmente 3–6 semanas por mar, según destino y ruta.

3. Idoneidad de mercado — gasolina (ICE)

• Tecnología probada: plataformas maduras, amplia experiencia de mantenimiento y repuestos disponibles en la mayoría de los mercados.
• Operación sencilla: sin infraestructura de carga ni logística de baterías — repostar en cualquier sitio, mantenimiento en cualquier taller independiente.
• Reventa: los modelos de gasolina tradicionales siguen siendo la categoría más fácil de revender en América Latina, África y la CEI.

4. Protección del comprador

• Inspección previa al embarque: fotos, vídeo e inspección independiente bajo pedido antes de que el coche salga de China.
• Compra directa: compramos y exportamos a nuestro nombre — sin intermediarios, con el juego completo de documentos para su aduana.
• Soporte posventa: búsqueda y envío de repuestos para su pedido.

5. Versiones y especificaciones (referencia)

• El UNI-K es el crossover intermedio de Changan; la unidad en stock es el 2023 2,0T 2WD acabado Comfort.
• El 2,0T JL486ZQ5 entrega 233 CV / 390 N·m con cambio automático de 8 velocidades con convertidor (AISIN), no DCT.
• Changan no publica volumen de maletero para el UNI-K en su ficha; se indican peso, neumáticos y ángulos de ataque/salida.
• Las versiones 2WD y AWD comparten carrocería pero difieren en peso y chasis; esta unidad es de tracción delantera.

Especificaciones según datos del fabricante para la versión china, ofrecidas como referencia. La configuración exacta de cada unidad figura en su página.