Changan UNI-K — export depuis la Chine

1. Conformité et documents

• Côté chinois (nous nous en chargeons) : licence d'exportation, facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine et l'ensemble des documents du véhicule.
• Émissions et technique : lot conforme China 6 / équivalent Euro ; caractéristiques techniques du constructeur pour votre marché sur demande.
• Côté destination (vérifié par marché) : beaucoup de pays appliquent des limites d'âge, des niveaux d'émission ou une inspection avant embarquement — nous confirmons les exigences de votre marché avant paiement.

Les règles d'importation évoluent souvent. Nous confirmons la liste à jour pour votre pays avant paiement — demandez-nous la version en vigueur.

2. Expédition et logistique

• Chargement : plusieurs unités en conteneur 40HQ (plan d'arrimage validé à la réservation).
• Départ : Shanghai / Qingdao / Tianjin par mer — ou rail via Khorgos pour l'Asie centrale et la Russie.
• Transit : généralement 3 à 6 semaines par mer selon la destination et l'itinéraire.

3. Adéquation au marché — essence (ICE)

• Technologie éprouvée : plateformes matures, large expérience d'entretien et pièces disponibles dans la plupart des marchés.
• Exploitation simple : aucune infrastructure de recharge ni logistique de batteries — plein partout, entretien dans n'importe quel atelier indépendant.
• Revente : les modèles essence classiques restent la catégorie la plus facile à revendre en Amérique latine, en Afrique et dans la CEI.

4. Protection de l'acheteur

• Inspection avant embarquement : photos, vidéo et expertise indépendante sur demande avant le départ de Chine.
• Achat direct : nous achetons et exportons en notre nom — sans intermédiaires, avec l'ensemble des documents pour votre douane.
• Support après livraison : recherche et expédition de pièces détachées pour votre commande.

5. Versions et caractéristiques (référence)

• L'UNI-K est le crossover intermédiaire de Changan ; le véhicule en stock est la 2023 2,0T 2WD finition Comfort.
• Le 2,0T JL486ZQ5 développe 233 ch / 390 N·m avec une boîte automatique 8 rapports à convertisseur (AISIN), et non un DCT.
• Changan ne publie pas de volume de coffre pour l'UNI-K dans sa fiche ; le poids, les pneus et les angles d'attaque/sortie sont indiqués à la place.
• Les versions 2WD et AWD partagent la carrosserie mais diffèrent par le poids et le châssis ; ce véhicule est à traction avant.

Caractéristiques issues des données du constructeur pour la version chinoise, fournies à titre indicatif. La configuration exacte de chaque véhicule figure sur sa page.