Russie: ligne dure au 1er avril, import parallèle fermé

Le vrai sujet: Pour les importateurs du marché russe, le 1er avril 2026 est une frontière dure. La voie de l import parallèle via des pays tiers comme le Kirghizistan et le Kazakhstan est fermée officiellement; ce n est pas une rumeur mais une exigence du décret.

Le contexte: la Russie ramène l accès des véhicules au système de certification.. Depuis le 1er avril 2026, les véhicules entrant en Russie doivent détenir un SBKTS (certificat de sécurité) ou OTTC (réception par type) pour le dédouanement; la liste d import parallèle qui laissait passer les voitures est annulée..

Le calcul montre le poids. Une voiture de marque étrangère a une taxe de base d environ 1,2 million de roubles; multipliée par le coefficient 2,83 des marques sans usine, le paiement atteint 3,4 millions de roubles, environ 280 000 RMB, direct dans le coût. Un modèle avec OTTC via certification propre a une structure fiscale plus maîtrisée.

Trois effets durs. D abord, la liste d achat doit vérifier SBKTS/OTTC ligne à ligne; les voitures sans certificat ne se prennent pas. Ensuite, le coefficient de taxe flotte selon l usine de la marque, donc la cotation doit isoler la taxe et marquer le coefficient. Enfin, basculez sur des sources de la CEI déjà certifiées et arrivant à la frontière directement, sans transit.

Avant de commander, trois étapes. D abord, demandez au fournisseur le numéro et la validité SBKTS/OTTC par véhicule. Ensuite, confirmez par écrit le coefficient de taxe et la devise. Enfin, rédigez des clauses de retour et de partage de risque en cas d expiration. Envoyez la plage VIN pour la liste.