ВТО признала незаконным турецкий сбор 40% на электромобили

Для импортёров, глядящих на Турцию, важно: 28 июля 2026 года группа ВТО по делу DS629 признала незаконным турецкий дополнительный сбор 40% на электромобили. Анкара заявила об апелляции, но решение уже сигнализирует: тарифные стены правилами расшатываются.

Контекст — трёхлетняя тяжба. Турция добавила сбор 40% на китайские электромобили с марта 2023 года, накладывая на 10% базовой пошлины, 20% НДС и 25–75% спецналога на потребление электромобилей (ÖTV), доводя совокупность до 100% и выше. Июль 2025 поднял ÖTV снова, а 11 июля 2026 года декрет №11508 поднял дополнительные пошлины на автодетали до 10–30%.

Цифры проясняют стоимость. Китайский электромобиль со стоимостью на границе 30 000 долларов несёт 10% базовой пошлины (3 000), 40% сбора (12 000), 20% НДС (около 9 000) и ÖTV средней ставки 50% (около 15 000) — дополнительный налог свыше 39 000 долларов, почти удваивая розницу.

Три реальных последствия. Первое: снижение сбора обесценит купленный по высокой цене запас, так что тайминг закупки требует осторожности. Третье: требование сервисной сети в лицензии на импорт остаётся жёстким барьером независимо от сбора.

До заказа сделайте три шага. Первое — возьмите у поставщика текущую цену на границе с учётом пошлин и диапазон ÖTV для этой модели в Турции. Второе — пропишите в договоре механизм возврата цены при снижении сбора, чтобы не купить на пике. Третье — выбирайте бренды с本地ными或 обязательствами по сборке. Пришлите спецификацию, чтобы посчитать турецкую цену на границе.