Утилизационный сбор в РФ растёт: пересчитайте себестоимость

Главное: По машинам в Россию маржу съедает не 15% пошлины, а утилизационный сбор. С 1 декабря 2025 он вырос по типам: легковые до 1,0 л +25%, 1,0–1,5 л +30%, внедорожники и кроссоверы 1,5–3,0 л +35%, грузовики свыше 5 т +40%, автобусы +30%, электромобили и гибриды лишь +10%. Хуже то, что с 2026 сбор индексируется ещё на 10%–20% в год, и тот, кто спрятал его в смете, рискует уйти в минус.

До ноября 2025 новая реализуемая машина 1,0–2,0 л несла коэффициент около 93,77 и сбор около 1,875 млн рублей; с января 2026 коэффициент 136,32, сбор около 2,726 млн — почти 850 тыс. рублей добавки на машину.

Цифры наглядны. По 2026 году кроссовер 160–190 л.с. платит около 900 тыс. рублей, примерно 8 500 долларов; 2,0–3,0 л на 250 л.с. — около 2,4 млн рублей, или 23 тыс. долларов; свыше 3,5 л коэффициент выше и сбор переваливает за 3 млн. Рядом с 15% пошлины сбор чаще и есть бóльшая часть себестоимости, и дилеры замечают разницу, лишь когда машины встали на границе.

Рынок уже проголосовал колёсами. Вывод два: окно реально, и все, кто может, спешат. Сильнее всего заторы на казахских переходах, по которым идёт транзит из Средней Азии.

Вынесите сбор из скрытых строк в первую строку сметы. Первое — возьмите у поставщика текущий коэффициент и диапазон л.с. модели и пересчитайте сами: л.с. × коэффициент × 20 000 рублей базы. Второе — пропишите в договоре правило применимости ставки: до даты по старой, после по новой и кто платит. Третье — берите машины до 160 л.с., где коэффициент ниже. Пришлите комплектацию для пересчёта сбора и себестоимости в РФ.