AITO M5 — تصدير من الصين

1. الامتثال والمستندات

• من الجانب الصيني (نتولاه نحن): رخصة التصدير، الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ، وكامل مستندات السيارة.
• خاص بالكهربائيات (نجهزه نحن): تقرير UN38.3 و MSDS لبطارية الليثيوم، إضافة إلى إقرار البضائع الخطرة (DG) للشحن البحري — إلزامي للسيارات الكهربائية.
• من جانب بلد الوصول (نتحقق حسب السوق): تختلف قواعد الاعتماد والتسجيل بين الدول — مثل تشيلي (3CV والجمارك)، ودول الخليج (SASO/GCC)، والاتحاد الاقتصادي الأوراسي (OTTC)، وأسواق أفريقيا وجنوب شرق آسيا بشروطها الخاصة من حيث العمر والضرائب والاعتماد.

قواعد الاستيراد تتغير باستمرار. نؤكد لك القائمة المحدثة لبلدك قبل الدفع — اطلب فحص السوق.

2. الشحن والخدمات اللوجستية

• التحميل: عدة وحدات في تحميل مشترك لكل حاوية 40HQ (تُؤكد خطة التحميل عند الحجز).
• المغادرة: بحرًا من شنغهاي / تشينغداو / تيانجين — أو سكة حديد عبر خورجوس لآسيا الوسطى وروسيا.
• المدة: عادة 3–6 أسابيع بحرًا حسب الوجهة والمسار.

3. الملاءمة السوقية — كهربائي (EV)

• الأسواق الناشئة (أمريكا اللاتينية، أفريقيا، جنوب شرق آسيا): تكلفة تشغيل منخفضة وشحن سهل — مقبس منزلي عادي يكفي للاستخدام اليومي، مع شحن سريع DC حيث تتوفر البنية التحتية.
• أسواق متزايدة الطلب على الكهربائي (الشرق الأوسط، رابطة الدول المستقلة): الطلب على السيارات الكهربائية ينمو؛ وكلما تطورت شبكة الشحن المحلية زاد العائد من هذه السيارة.
• المناخات الباردة (رابطة الدول المستقلة، آسيا الوسطى): تفقد بطاريات الليثيوم جزءًا من مداها شتاءً — الأنسب للاستخدام الحضري والشحن الليلي في مكان مغلق.

4. حماية المشتري

• فحص قبل الشحن: صور وفيديو وفحص طرف ثالث عند الطلب قبل مغادرة السيارة الصين.
• شراء مباشر: نشتري ونصدّر باسمنا — بلا وسطاء، ومع كامل المستندات لتخليص جمركي سلس.
• دعم ما بعد التسليم: دعم توفير وشحن قطع الغيار لطلبك.