Uzbekistán es un mercado de Asia Central de rápido crecimiento con un gran segmento de automóviles usados. Los automóviles de combustión tienen un límite de antigüedad de 7 años y Euro 5; los vehículos eléctricos no tienen límite de antigüedad.
| Límite de antigüedad | Gasolina/diésel de hasta 7 años de antigüedad; emisión mínima Euro 5. Vehículos eléctricos: sin límite de antigüedad. |
|---|---|
| Dirección | Solo con volante a la izquierda (prohibido el volante a la derecha). |
| Aranceles e impuestos de importación | Por antigüedad y cilindrada: menos de 1 año 15 % + ~$1/cc; 1–3 años 30 % + ~$2,5/cc; más de 3 años 40 % + ~$3/cc. IVA 12 %. Tasa de reciclaje según motor/antigüedad. Vehículos eléctricos: 0 % de arancel. El certificado ST-1 de la UEEA puede reducir el arancel al 0 %. |
| Puertos principales / entrada | Por vía terrestre a través de China–Kazajistán–Uzbekistán; ferrocarril a Taskent. (Sin salida al mar; sin puerto marítimo.) |
| Autoridad y certificación | Comité de Aduanas de Uzbekistán; certificado de conformidad técnica; comprobante de emisiones Euro 5. |
| Documentos requeridos | Factura, datos del vehículo (VIN/motor/año), información del importador, conocimiento de embarque, certificado de exportación, CMR/RWB (según el medio de transporte). |
Cifras indicativas; Uzbekistán aplica Euro 5 y un límite de 7 años para automóviles de combustión (sin límite para VE). Confirme el arancel vigente con la aduana uzbeka. Fuentes: State Customs Committee (customs.uz); State Tax Committee (soliq.uz). Última revisión: 2026-10.
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