Узбекистан — быстрорастущий рынок Центральной Азии с большим сегментом автомобилей с пробегом. Для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания действует ограничение по возрасту 7 лет и стандарт Евро-5; для электромобилей ограничения по возрасту нет.
| Ограничение по возрасту | Бензиновые/дизельные автомобили возрастом до 7 лет; минимальный экологический стандарт — Евро-5. Электромобили: без ограничения по возрасту. |
|---|---|
| Руль | Только левый руль (правый руль запрещён). |
| Импортная пошлина и налоги | По возрасту и объёму двигателя: до 1 года — 15% + ~$1/см³; 1–3 года — 30% + ~$2,5/см³; старше 3 лет — 40% + ~$3/см³. НДС 12%. Утилизационный сбор зависит от двигателя/возраста. Электромобили: пошлина 0%. Сертификат СТ-1 ЕАЭС может снизить пошлину до 0%. |
| Основные порты / пункты ввоза | Наземным транспортом через Китай–Казахстан–Узбекистан; железной дорогой до Ташкента. (Нет выхода к морю; нет морского порта.) |
| Компетентный орган и сертификация | Таможенный комитет Узбекистана; сертификат технического соответствия; подтверждение экологического стандарта Евро-5. |
| Необходимые документы | Инвойс, данные автомобиля (VIN/двигатель/год), информация об импортёре, коносамент, экспортный сертификат, CMR/RWB (в зависимости от вида транспорта). |
Цифры являются ориентировочными; Узбекистан применяет Евро-5 и ограничение в 7 лет для автомобилей с ДВС (для электромобилей ограничения нет). Уточняйте актуальную пошлину в таможенных органах Узбекистана. Источники: State Customs Committee (customs.uz); State Tax Committee (soliq.uz). Последняя проверка: 2026-10.
Краткий справочник по импорту: 65 стран →
EZ Auto базируется в Китае (Чжэнчжоу, провинция Хэнань) и имеет 15–20 лет опыта в экспортной торговле автомобилями страны. Центральная Азия — ключевой коридор для экспорта китайских автомобилей, и мы отправляем туда новые и подержанные автомобили, произведённые в Китае по отлаженным наземным и железнодорожным маршрутам с полным комплектом экспортных документов. Местное таможенное оформление импорта организует покупатель или лицензированный брокер; мы предоставляем все документы и рекомендации по каждой стране. У нас нет местных офисов в Центральной Азии — каждый автомобиль закупается и проверяется в Китае перед отправкой.
Реальные отзывы импортёров, с которыми мы работаем
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Получите сегодняшнюю цену и оценку доставки в вашу страну.
Запросить в WhatsApp →