Sudáfrica importa 391.287 ligeros, un 28,6% más

En Sudáfrica lo clave no es el precio sino la red y los repuestos. El país importó 391.287 vehículos ligeros en 2025, un 28,6% más. La India aportó 219.796 unidades y China 91.326. Con 56,2% y 23,3%, ambos países rozan el 80% de las importaciones totales.

Las causas son varias. En 2025 se vendieron 597.338 vehículos nuevos, el mejor año desde 2015. La oferta cambió más: 15 marcas chinas frente a 8, y hasta 18 según otros conteos. En el primer trimestre de 2026 superaron el 19% de las ventas, con un alza del 75%.

La franja de precio dice dónde se libra la pelea. Cerca del 64,2% de los ligeros se vendió por debajo de R500.000. Sobre 391.287 unidades, son casi 250.000 operaciones; a 600 por punto, unos 420 puntos. Los repuestos también aprietan: 1,5 visitas al año y R2.000 de stock.

Para el importador de África Austral, la red pesa más que el precio. El 56,2% indio se apoya en décadas de distribución y repuestos de entrada. China convirtió el 23,3% del volumen en el 16,8% del mercado de turismos. Ahora frenan la densidad de puntos, los plazos y el servicio.

Solicite al proveedor tres documentos. Uno: la homologación NRCS y el COC por modelo. Dos: la lista de repuestos de rotación con precios locales; tres: el plazo a Durban. Para el costo puesto en destino y el plazo de certificación de un modelo, envíe el VIN o la ficha.