تتبع ألبانيا بنية ضريبية مبسّطة للسيارات الركابية المستوردة (بند 8703 من التعريفة الجمركية الموحّدة). ووفقاً للإدارة الجمركية الألبانية، يتكوّن الالتزام الجمركي للسيارات الركابية من ضريبة القيمة المضافة 20% فقط المحسوبة على القيمة الجمركية — أما رسم الاستيراد فهو 0% — ما يجعلها من أقل أسواق البلقان الغربي تكلفة لدخول السيارات الصينية. ويظلّ الانتقال الانتقائي بحسب سعة المحرك ونوع الوقود، مع ضريبة محددة 27 ALL/لتر على البنزين والديزل. يجب أن تستوفي المستوردة أدنى انبعاثات Euro 4، والجديدة Euro 5/6؛ ويُحظر استيراد الخاصة التي تجاوز عمرها 10 سنوات (الحد 15 سنة للتجارية). يتطلب التخليص تسجيل الهوية مسبقاً في نظام Asycuda World والإقرار الجمركي. ألبانيا تسير يميناً، فيلزم قيادة يسارية. والميناء الرئيسي هو دراس على الأدرياتيك. تحققوا من عمر المركبة وامتثال الانبعاثات قبل الاستيراد، وجهّزوا شهادة المطابقة والتفتيش الفني وتقارير الاختبار.
| حد العمر | يُمنع استيراد المركبات الخاصة التي يزيد عمرها عن 10 سنوات (والحد 15 سنة للتجارية). |
|---|---|
| رسوم الاستيراد والضرائب | رسم الاستيراد على الركابية (CN 8703) هو 0% — تُفرض ضريبة قيمة مضافة 20% فقط على القيمة الجمركية — إضافة إلى ضريبة استهلاك حسب سعة المحرك والوقود (وضريبة محددة 27 ALL/لتر على البنزين والديزل). |
| جهة القيادة | السير في الاتجاه الأيمن؛ ويجب أن تكون المركبات المستوردة بقيادة يسرى. |
| الموانئ الرئيسية / نقاط الدخول | الميناء الرئيسي للدخول هو دراس (Port of Durrës) على الأدرياتيك. |
| الجهة المختصة والاعتماد | يتطلب التخليص تسجيل الهوية مسبقاً في نظام Asycuda World والإقرار لدى الجمارك الألبانية. |
| المستندات المطلوبة | يجب أن تستوفي الواردات أدنى Euro 4 (والجديدة Euro 5/6)؛ وجهّزوا شهادة المطابقة والتفتيش الفني وتقارير الاختبار. |
الأرقام إرشادية. ألبانيا: الركابية (CN 8703) برسم 0% وضريبة قيمة مضافة 20% فقط على القيمة الجمركية، إضافة إلى ضريبة استهلاك حسب السعة والوقود (بنزين/ديزل 27 ALL للتر)؛ ويُمنع الخاص فوق 10 سنوات (التجاري 15 سنة)؛ أدنى Euro 4 (والجديدة Euro 5/6)؛ قيادة يسرى فقط والميناء الرئيسي دراس. تأكدوا من القواعد السارية لدى الجمارك الألبانية قبل الشحن. المصادر: Albanian Customs Administration (dogana.gov.al). آخر مراجعة 2026-10.
مرجع سريع لقواعد الاستيراد في 45 دولة →
يمتلك فريق EZ Auto خبرة تتراوح بين 15–20 عامًا في مجال تصدير السيارات من China، ويعمل من قاعدته في تشنغتشو، مقاطعة خنان، China. نحن لسنا شركة أوروبية ولا ندّعي وجود مكتب محلي في أوروبا: نخدم المستوردين الأوروبيين مباشرة من China، بالنموذج نفسه القائم على الطلبات والمستندات المكتملة الذي نستخدمه في كل الأسواق. تصل المركبات إلى أوروبا إما بحرًا من الموانئ الصينية إلى البوابات الأوروبية الرئيسية مثل هامبورغ وبريمرهافن وروتردام وأنتويرب وبرشلونة وغدانسك، أو برًا عبر خدمة السكك الحديدية بين China وأوروبا عبر محطات مثل مالاشيفيتشي. نحن لا نعتمد على اختصارات إعادة الشحن؛ يتم توريد كل سيارة مباشرة من China، وفحصها قبل الدفع، وشحنها مع مستندات تصدير كاملة. يمر الطلب النموذجي بسبع خطوات: تؤكد أنت الطراز والمواصفات والكمية؛ نقوم بتوريدها والتحقق من توفرها في China؛ توافق على الوحدة ونوقّع العقد؛ يتم الفحص قبل الدفع؛ يتم ترتيب التخليص التصديري والحجز في China؛ تغادر المركبة ميناءً صينيًا أو محطة سكك حديدية ونرسل إليك مستندات الشحن؛ تقوم بالتخليص الجمركي عند الوصول مع وسيطك المحلي. يتم الاتفاق على شروط الدفع ونوافذ التسليم ونطاق الفحص في العقد لكل طلب. ينتهي دورنا عند ميناء الدخول؛ تتم معالجة التخليص الاستيرادي والاعتماد الوطني والتسليم الداخلي محليًا، مع دعمنا المستندي طوال الوقت.
