زامبيا سوق أفريقية جنوبية غير ساحلية تسير على اليسار، لذا يجب أن تكون المركبات المستوردة بمقود على اليمين. لا يوجد حد عمري وطني لاستيراد السيارات المستعملة — يؤثر العمر بشكل أساسي على الضرائب، لأن هيئة الإيرادات الزامبية (ZRA) تقيّم المركبات المستعملة بموجب جدول رسوم محدد حسب نوع الهيكل وسعة المحرك والفئة العمرية. تصل المركبات عادة عبر دار السلام أو ديربان وتنتقل برًا إلى الحدود، حيث تُخلّص ZRA البضائع عبر ASYCUDA.
| حد العمر | لا تفرض زامبيا حدًا عمريًا وطنيًا على واردات سيارات الركاب المستعملة؛ يؤثر العمر بشكل أساسي على الضرائب — كما تدفع المركبات التي يبلغ عمرها خمس سنوات أو أكثر ضريبة إضافية على المركبات. أكّد القاعدة الحالية مع ZRA قبل الشراء. |
|---|---|
| رسوم الاستيراد والضرائب | تُقيَّم المركبات المستعملة بموجب جدول رسوم محدد حسب نوع الهيكل وسعة المحرك والفئة العمرية (أقل من خمس سنوات / خمس سنوات فأكثر)، والذي يجمع الرسوم الجمركية والمكوس وضريبة القيمة المضافة بنسبة 16% ورسوم المركبات ورسوم معالجة ASYCUDA؛ وتُفرض ضريبة إضافية على انبعاثات الكربون حسب سعة المحرك. أصبحت المركبات الكهربائية العاملة بالبطاريات معفاة من رسوم الاستيراد منذ 2025. تتبع المبالغ الدقيقة تعريفة ZRA. |
| جهة القيادة | تسير زامبيا على اليسار، لذا يجب أن تكون المركبات المستوردة بمقود أيمن (RHD)؛ لا يُسمح بالسيارات ذات المقود الأيسر للتسجيل العادي. |
| الموانئ الرئيسية / نقاط الدخول | زامبيا بلد غير ساحلي: تصل المركبات عادة عبر دار السلام (تنزانيا، الممر الأوسط) أو ديربان (جنوب أفريقيا) وتنتقل برًا إلى الحدود، حيث يتم إتمام التخليص. |
| الجهة المختصة والاعتماد | تتولى هيئة الإيرادات الزامبية (ZRA) التخليص عبر نظام ASYCUDA World؛ ويجب إكمال التخليص المسبق قبل الوصول بخمسة أيام على الأقل. |
| المستندات المطلوبة | تشمل المستندات المطلوبة بوليصة الشحن، والفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ، وإلغاء تسجيل التصدير، وشهادة فحص قبل الشحن من جهة معترف بها من ZABS، ورقم TPIN الصادر عن ZRA، وبطاقة NRC أو جواز السفر للأفراد أو تسجيل PACRA للشركات، والتأمين، وإقرار CE20. |
الأرقام إرشادية. لا يوجد في زامبيا حد عمري وطني للسيارات المستعملة؛ تُقيَّم المركبات المستعملة بموجب جدول رسوم محدد حسب نوع الهيكل وسعة المحرك والفئة العمرية (خمس سنوات فأكثر تخضع أيضًا لضريبة إضافية على المركبات)، ومعدل ضريبة القيمة المضافة القياسي 16%، والمركبات الكهربائية العاملة بالبطاريات معفاة من رسوم الاستيراد منذ 2025. يجب أن تكون بقيادة على اليمين. المصادر: قانون الجمارك والمكوس (المعدل) رقم 19 لسنة 2018؛ ZRA (zra.org.zm)؛ ميزانية زامبيا 2026 من ديلويت؛ ZABS. آخر مراجعة 2026-10.
مرجع سريع لقواعد الاستيراد في 65 دولة →
يقع مقر EZ Auto في الصين (تشنغتشو، خنان) ولديه 15–20 عاماً من الخبرة في تجارة تصدير السيارات في البلاد. نصدّر سيارات صينية جديدة ومستعملة إلى جميع أنحاء أفريقيا، مع شحن بحري من شنغهاي وتيانجين وقوانغتشو إلى لاغوس وتيما ومومباسا ودار السلام وديربان وبورسعيد والإسكندرية والدار البيضاء وطنجة المتوسط، ونتولى تخليص التصدير من الصين وكامل المستندات. تُخدم إثيوبيا غير الساحلية عبر ميناء جيبوتي. يتم ترتيب التخليص الجمركي للاستيراد المحلي من قبل المشتري أو وسيط مرخّص؛ نحن نوفر جميع الأوراق والتوجيه الخاص بكل بلد. لا نُشغّل مكاتب محلية في أفريقيا — يتم توريد وفحص كل سيارة في الصين قبل الشحن.
آراء حقيقية من مستوردين نتعامل معهم
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
