Tylko kierownica po lewej stronie · Kontrola przed wysyłką · MOQ od 1 sztuki
Zambia jest zaopatrywana bezpośrednio z Chin. Poniższe szczegóły pochodzą z aktualnego reżimu importowego tego rynku, a nie z ogólnego szablonu. Zambia nie ustala ogólnokrajowego limitu wieku dla importowanych używanych samochodów osobowych; wiek wpływa głównie na opodatkowanie — pojazdy mające pięć lat lub więcej płacą dodatkowo podatek od pojazdów silnikowych. Używane pojazdy są wyceniane według szczególnej taryfy celnej według typu nadwozia, pojemności silnika i przedziału wiekowego (poniżej pięciu lat / pięć lat i więcej), która obejmuje cło, akcyzę, 16% VAT, opłaty za pojazdy silnikowe i opłaty za przetwarzanie ASYCUDA. Zambia jest krajem śródlądowym: pojazdy zwykle przybywają przez Dar es Salaam (Tanzania, korytarz centralny) lub Durban (Republika Południowej Afryki) i są transportowane lądowo do granicy, gdzie następuje odprawa. Przedziały wiekowe, stawki i wymogi dokumentowe na tym rynku są zmieniane w drodze obwieszczenia, więc przed złożeniem zamówienia potwierdź aktualny stan u wyżej wymienionego organu.
Zambia nie ustala ogólnokrajowego limitu wieku, więc filtrujemy według linii podatkowej — pojazdy mające pięć lat lub więcej objęte są dodatkowo podatkiem od pojazdów silnikowych — i potwierdzamy kierownicę po prawej stronie, ponieważ samochody z kierownicą po lewej stronie nie są dopuszczane do normalnej rejestracji. Zlecamy inspekcję przedwysyłkową w jednostce uznanej przez ZABS i kompletujemy list przewozowy, fakturę handlową, listę pakunkową, świadectwo pochodzenia, wyrejestrowanie eksportowe, ZRA TPIN, ubezpieczenie i deklarację CE20 do odprawy na granicy po trasie przez Dar es Salaam lub Durban; odprawa wstępna jest planowana co najmniej pięć dni przed przybyciem.
Brak ogólnokrajowego limitu wieku sprawia, że Zambia wydaje się łatwiejsza, niż jest w rzeczywistości — koszt przenosi się do taryfy celnej, gdzie pojazdy mające pięć lat lub więcej płacą dodatkowo podatek od pojazdów silnikowych, a cło jest naliczane według typu nadwozia, pojemności silnika i przedziału wiekowego. W Zambii obowiązuje ruch lewostronny, więc wymagana jest kierownica po prawej stronie, a samochody z kierownicą po lewej stronie nie są dopuszczane do normalnej rejestracji; odprawa przebiega przez system ASYCUDA World ZRA, odprawa wstępna musi zostać zakończona co najmniej pięć dni przed przybyciem i odbywa się na granicy, a nie w porcie.
Zambia nie ustala ogólnokrajowego limitu wieku dla importowanych używanych samochodów osobowych; wiek wpływa głównie na opodatkowanie — pojazdy mające pięć lat lub więcej płacą dodatkowo podatek od pojazdów silnikowych. Przed zakupem potwierdź aktualne zasady w ZRA.
Używane pojazdy są wyceniane według szczególnej taryfy celnej według typu nadwozia, pojemności silnika i przedziału wiekowego (poniżej pięciu lat / pięć lat i więcej), która obejmuje cło, akcyzę, 16% VAT, opłaty za pojazdy silnikowe i opłaty za przetwarzanie ASYCUDA; podatek od emisji dwutlenku węgla stosuje się według pojemności silnika. Pojazdy elektryczne akumulatorowe są zwolnione z cła importowego od 2025 r. Dokładne kwoty wynikają z taryfy ZRA.
W Zambii obowiązuje ruch lewostronny, więc importowane pojazdy muszą mieć kierownicę po prawej stronie (RHD); samochody z kierownicą po lewej stronie nie są dopuszczane do normalnej rejestracji.
Zambia jest krajem śródlądowym: pojazdy zwykle przybywają przez Dar es Salaam (Tanzania, korytarz centralny) lub Durban (Republika Południowej Afryki) i są transportowane lądowo do granicy, gdzie następuje odprawa.
Odprawą zajmuje się Zambia Revenue Authority (ZRA) za pośrednictwem systemu ASYCUDA World; odprawa wstępna musi zostać zakończona co najmniej pięć dni przed przybyciem.
| Wymagane dokumenty | Wymagane dokumenty obejmują list przewozowy, fakturę handlową, listę pakunkową, świadectwo pochodzenia, wyrejestrowanie eksportowe, świadectwo inspekcji przedwysyłkowej od jednostki uznanej przez ZABS, ZRA TPIN, NRC lub paszport dla osób fizycznych albo rejestrację PACRA dla firm, ubezpieczenie i deklarację CE20. |
|---|---|
| Jak Cię wspieramy | Zambia nie ustala ogólnokrajowego limitu wieku, więc filtrujemy według linii podatkowej — pojazdy mające pięć lat lub więcej objęte są dodatkowo podatkiem od pojazdów silnikowych — i potwierdzamy kierownicę po prawej stronie, ponieważ samochody z kierownicą po lewej stronie nie są dopuszczane do normalnej rejestracji. Zlecamy inspekcję przedwysyłkową w jednostce uznanej przez ZABS i kompletujemy list przewozowy, fakturę handlową, listę pakunkową, świadectwo pochodzenia, wyrejestrowanie eksportowe, ZRA TPIN, ubezpieczenie i deklarację CE20 do odprawy na granicy po trasie przez Dar es Salaam lub Durban; odprawa wstępna jest planowana co najmniej pięć dni przed przybyciem. |
| Na co uważać | Brak ogólnokrajowego limitu wieku sprawia, że Zambia wydaje się łatwiejsza, niż jest w rzeczywistości — koszt przenosi się do taryfy celnej, gdzie pojazdy mające pięć lat lub więcej płacą dodatkowo podatek od pojazdów silnikowych, a cło jest naliczane według typu nadwozia, pojemności silnika i przedziału wiekowego. W Zambii obowiązuje ruch lewostronny, więc wymagana jest kierownica po prawej stronie, a samochody z kierownicą po lewej stronie nie są dopuszczane do normalnej rejestracji; odprawa przebiega przez system ASYCUDA World ZRA, odprawa wstępna musi zostać zakończona co najmniej pięć dni przed przybyciem i odbywa się na granicy, a nie w porcie. |
Dane orientacyjne. Zambia nie ma ogólnokrajowego limitu wieku dla używanych samochodów; używane pojazdy są wyceniane według szczególnej taryfy celnej według typu nadwozia, pojemności silnika i przedziału wiekowego (pojazdy mające pięć lat i więcej płacą dodatkowo podatek od pojazdów silnikowych), standardowa stawka VAT wynosi 16%, a pojazdy elektryczne akumulatorowe są zwolnione z cła od 2025 r. Wymagana jest kierownica po prawej stronie. Źródła: Customs and Excise (Amendment) Act No. 19 of 2018; ZRA (zra.org.zm); Deloitte Zambia Budget 2026; ZABS. Ostatnia weryfikacja 2026-10.
Ostatnio sprawdzone 2026-10.
Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
