خفض ضريبة القيمة المضافة على الكهربائية في كولومبيا من 19% إلى 5% يعني أن سوقا غاليا في المنطقة بدأ ينفتح. المعدل سارٍ منذ 27 سبتمبر، مع سقف 20 ألف وحدة سنويا للعامين 2026 و2027 برسم 5%. التجميع المحلي برسم صفر، بينما ارتفع رسم البنزين من 35% إلى 40%. السقف يوزع بالأولوية، وهذا يحدد من يحصل على الخصم.
الطلب تحرك قبل القواعد. بلغت مبيعات الكهربائية 29,347 وحدة في الأشهر السبعة الأولى من 2026 بنمو 231%. مرسومان يرسمان الإطار: 0595 لعام 2026 أنشأ السقف والرسم التفضيلي، و1432 لعام 2025 رفع رسم البنزين من 35% إلى 40% في 24 ديسمبر. واحد يفتح الباب والآخر يزيد الكلفة.
احسب. بين 19% و5% أربع عشرة نقطة، وعلى أساس سيف مع الرسم تعادل غالبا كلفة حاوية بحرية لسيارة بفئة متوسطة. السقف يوزع 20 ألف وحدة على اثني عشر شهرا، أقل من 1700 شهريا، والسوق تجاوز 4100 شهريا هذا العام. السقف أضيق من الطلب، وهذا الفارق هو الرقم المهم.
الخيار الحقيقي بين CBU وCKD. السيارة الكاملة تحتاج سقفا وتدخل برسم 5%، والمجموعات المفككة تدخل برسم صفر لكنها تحمل تكاليف تجميع ولحام وفحص. تحت 300 وحدة شهريا يبقى CBU أخف. فوق عشرة آلاف سنويا يسدد الخط نفسه في نحو عامين، وبعد نفاد السقف لا يصمد إلا CKD.
اطلب شهادة المنشأ وتقرير سعة البطارية والمدى، واحصل على تأكيد كتابي لمعدل DIAN، ثم تحقق من رصيد السقف لدى الغرفة. أدرج في العقد بندا لتعديل السعر إذا رُفض السقف. أرسل قائمة الفئات وسنعيد بناء كلفة الوصول بندا بندا قبل تثبيت أي كمية.
ما الشهادات المطلوبة لاستيراد السيارات المستعملة من الصين؟
تختلف المتطلبات حسب بلد الوجهة (مثل SBKTS/OTTC في الاتحاد الأوراسي، وGCC في الشرق الأوسط). يتولى EZ Auto إعداد المستندات والشهادات وفق جمارك الوجهة، مع تأكيد التخليص قبل الشحن لتجنب تعطل الميناء.
ما التغييرات السياسية الأخيرة التي تؤثر على صادرات السيارات الصينية؟
تتلاشى دعم المركبات الكهربائية بينما تتقلب تراخيص التصدير وطاقات الشحن. يتتبع EZ Auto تعريفات وشهادات بلدان الوجهة وينشرها في قسم الأخبار لدعم قرارات الشراء.
هل يمكن للأفراد شراء سيارة مباشرة من الصين للتصدير؟
ممكن، لكن مع عقبات المستندات والجمارك. يطلب معظم المشترين عبر مصدر مرخص مثل EZ Auto الذي يتولى العقد والإقرار الجمركي وأوراق الوجهة؛ ويتبقى لك الاستلام والتسجيل المحلي.
ما المستندات التصديرية المطلوبة للسيارات المستعملة؟
تشمل الوثائق الأساسية الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وإقرار التصدير الجمركي وبوليصة الشحن وأوراق التخليص الجمركي للوجهة. يجهز EZ Auto المجموعة كاملة قبل الشحن لضمان تخليص سلس وتجنب أجور الرسو.
هل تفرض بلدان الوجهة حداً لعمر السيارات المستوردة؟
السيارات الجديدة في الغالب دون قيود؛ أما المستعملة فغالباً بحد عمري (مثل بعض أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا خلال 5-8 سنوات). يتحقق EZ Auto من قاعدة العمر قبل الشحن ويفرز الوحدات غير المطابقة لتجنب الرفض في الميناء.
نُشر هذا المقال بواسطة EZ Auto. متخصص EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) في تصدير السيارات الصينية — الجديدة والمستعملة وقطع الغيار — إلى أمريكا اللاتينية وآسيا الوسطى والرابطة وأفريقيا والشرق الأوسط والاتحاد الأوروبي، بتجهيز الشراء حسب الطلب والفحص بتقرير مصور والتخليص التصديري والشحن البحري في مكان واحد.
USMCA: مراجعة سنوية وحد 82% يغلقان طريق تجميع المكسيكلم يعد اتفاق USMCA يتجدد تلقائياً: مراجعة سنوية وحد 82% للمحتوى الإقليمي ورسم كندا 50% من 2027. على سيارة بـ18 ألف دولار
زيمبابوي تلغي رسوم 25% على الشاحنات الكهربائية فوق 5 طنزيمبابوي تلغي رسوم 25% على المركبات الكهربائية التجارية فوق 5 طنونات لتعدين وبناء وشحن. على المستورد إعادة حساب تكلفة ال
نيجيريا تعطي الأولوية للتوطين: نافذة استيراد الصين تضيقسياسة نيجيريا «Nigerian First» تفضل التجميع المحلي SKD على الاستيراد الصافي. تجميع EV إعفاء 10 سنوات؛ الواردات +67% والص
استيراد السيارات إلى كينيا: بلا تأمين رقمي لا تخليصكينيا تمنع أي شحنة بلا تأمين بحري رقمي في iCMS. الحاوية 40HQ في مومباسا تكلّف 90 إلى 130 دولارا يوميا، والعدّ يبدأ من ال
غانا: سقف 15 عاما للمستعملة ولا دخول دون شهادةمن 1 أكتوبر تشترط غانا شهادة مطابقة قبل الشحن: لا شهادة يعني رفض الشحنة في تيما، مع سقف 15 عاما ورسوم 1% وضريبة 12.5%.