Liberia accepts left-hand-drive used cars up to 10 years old and does not require pre-shipment inspection, which makes it one of the simpler entry points in English-speaking West Africa. The Port of Monrovia handles the bulk of vehicle imports, and buyers are mainly dealers and taxi-fleet operators replacing ageing Japanese stock.
Volant à gauche uniquement · Contrôle avant expédition · MOQ dès 1 unité
Used passenger cars must be no more than 10 years old from the year of manufacture (Ministry of Transport Administrative Regulation PG/No.002). Vehicles older than 15 years are barred under Revenue Code §2202, although an overage duty can release them.
ECOWAS common external tariff applies: 20% customs duty plus 10% GST and a 0.5% ECOWAS levy. Figures are indicative — confirm the current rate with the Liberia Revenue Authority before quoting a landed price.
Left-hand drive only. Right-hand drive vehicles are prohibited from import under Revenue Code §2202.
Port of Monrovia (Freeport of Monrovia), with inland distribution toward Gbarnga and the Guinea border corridor.
Ministry of Transport (MoTL) for import registration, Liberia Revenue Authority (LRA) for duties, National Port Authority for port handling.
| Documents requis | Commercial invoice, packing list, bill of lading, certificate of origin and export licence. Pre-shipment inspection is not mandatory for vehicles. |
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Figures indicative and subject to change. Liberia bars right-hand drive and applies a 10-year limit on used passenger cars; the 15-year line is a hard prohibition that can be released by paying overage duty. Confirm the current tariff and clearance route with a Monrovia customs broker before shipment. Sources: Ministry of Transport Administrative Regulation PG/No.002; Liberia Revenue Code §2202; ECOWAS CET. Last checked 2026-10.
Référence rapide des règles d'import : 65 pays →
EZ Auto a son siège en Chine (Zhengzhou, Henan) et compte 15 à 20 ans d'expérience dans le commerce d'exportation automobile du pays. Nous exportons des véhicules chinois neufs et d'occasion dans toute l'Afrique, avec fret maritime depuis Shanghai, Tianjin et Guangzhou vers Lagos, Tema, Mombasa, Dar es Salaam, Durban, Port-Saïd, Alexandrie, Casablanca et Tanger Med, en gérant le dédouanement à l'export en Chine et la documentation complète. L'Éthiopie, pays enclavé, est desservie via le port de Djibouti. Le dédouanement à l'import local est organisé par l'acheteur ou un courtier agréé ; nous fournissons tous les documents et des conseils par pays. Nous n'avons pas de bureaux locaux en Afrique — chaque voiture est approvisionnée et inspectée en Chine avant expédition.
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