Tylko kierownica po lewej stronie · Kontrola przed wysyłką · MOQ od 1 sztuki
Benin importuje chińskie pojazdy przez Port w Kotonu w ramach wspólnej taryfy zewnętrznej ECOWAS i przepisów VAT UEMOA, a odprawą zajmuje się Direction Générale des Douanes du Bénin (DGD). Nowe pojazdy podlegają 20% cłu w czwartej kategorii CET ECOWAS oraz 18% VAT UEMOA. Zasady dotyczące wieku pojazdów używanych są jedynym elementem, który celna Beninu potwierdza indywidualnie w momencie importu: starsze dekrety mówią o 10 latach dla samochodów osobowych i 13 dla pojazdów użytkowych, podczas gdy inne doniesienia nie wskazują żadnego limitu, dlatego limit wieku należy ustalić z DGD przed zakupem samochodu. Zestaw dokumentów to ECTN/BSC, świadectwo zgodności (CoC), DUD, świadectwo pochodzenia oraz kod taryfowy IFU. Pojazdy wyłącznie z kierownicą po lewej stronie.
Dopasowujemy towar przeznaczony do Beninu do czwartej kategorii celnej ECOWAS CET i przygotowujemy ECTN/BSC, świadectwo zgodności (CoC), DUD, świadectwo pochodzenia i kod taryfowy IFU, organizując wysyłkę do wyładunku w Kotonu, aby dokumentacja DGD była kompletna przy przybyciu.
Limit wieku jest kwestią otwartą — starsze dekrety mówią o 10 latach dla samochodów osobowych i 13 dla pojazdów użytkowych, inne doniesienia nie podają żadnego limitu — i jest potwierdzany w momencie importu, więc ustal to z DGD przed zakupem, a nie gdy samochód już wypłynął.
Zasady dotyczące wieku pojazdów używanych są potwierdzane przez celników Beninu przy imporcie; starsze dekrety mówią o 10 latach dla samochodów osobowych i 13 latach dla pojazdów użytkowych, inne doniesienia nie podają żadnego limitu, więc potwierdź to przed zakupem.
Pojazdy nowe: 20% cła (czwarta kategoria ECOWAS CET) plus 18% VAT (UEMOA).
Wyłącznie kierownica po lewej stronie.
Główne wejście: Port w Kotonu. Dokumenty: ECTN/BSC, świadectwo zgodności (CoC), DUD, świadectwo pochodzenia i kod taryfowy IFU.
Direction Générale des Douanes du Bénin (DGD).
| Wymagane dokumenty | Dokumenty: ECTN/BSC, świadectwo zgodności (CoC), DUD, świadectwo pochodzenia i kod taryfowy IFU. |
|---|---|
| Jak Cię wspieramy | Dopasowujemy towar przeznaczony do Beninu do czwartej kategorii celnej ECOWAS CET i przygotowujemy ECTN/BSC, świadectwo zgodności (CoC), DUD, świadectwo pochodzenia i kod taryfowy IFU, organizując wysyłkę do wyładunku w Kotonu, aby dokumentacja DGD była kompletna przy przybyciu. |
| Na co uważać | Limit wieku jest kwestią otwartą — starsze dekrety mówią o 10 latach dla samochodów osobowych i 13 dla pojazdów użytkowych, inne doniesienia nie podają żadnego limitu — i jest potwierdzany w momencie importu, więc ustal to z DGD przed zakupem, a nie gdy samochód już wypłynął. |
Dane orientacyjne. Zasady dotyczące wieku pojazdów używanych są potwierdzane przez celną Beninu w momencie importu. Przed zakupem należy potwierdzić aktualne stawki i limit wieku w Direction Générale des Douanes du Bénin. Źródła: Direction Générale des Douanes du Bénin (douanes.gouv.bj).
Ostatnio sprawdzone 2026-10.
Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
