Tylko kierownica po lewej stronie · Kontrola przed wysyłką · MOQ od 1 sztuki
Chińskie pojazdy wjeżdżają do Gabonu przez Port Owendo w Libreville, odprawiane przez Direction Générale des Douanes et Impôts Indirects (DGDDI), a AGANOR zajmuje się normami. Samochody osobowe podlegają czwartej kategorii CEMAC, a pojazdy nowe objęte są 30% cła plus 18% VAT. Szczegół, który ma znaczenie dla handlu używanymi samochodami, polega na tym, że wymogi Gabonu dotyczące wieku i emisji są potwierdzane indywidualnie dla każdego przypadku — publikowane przewodniki różnią się, więc aktualną zasadę trzeba ustalić z celnikami Gabonu przed zakupem, a nie zakładać. Zestaw dokumentów to BIETC/BESC, świadectwo zgodności (CoC) i dokumentacja inspekcji przedwysyłkowej (PSI). Tylko kierownica po lewej stronie.
Przed przedstawieniem oferty potwierdzamy z służbą celną aktualne gabońskie zasady dotyczące wieku i emisji spalin oraz przygotowujemy dokumenty BIETC/BESC, świadectwo zgodności (CoC) i dokumentację inspekcji przedwysyłkowej (PSI) dla portu Owendo.
Gabońskie wymogi dotyczące wieku i emisji spalin są potwierdzane indywidualnie, a publikowane przewodniki są sprzeczne, dlatego najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest najpierw ustalenie zasad z gabońską służbą celną; stałą częścią są 30% cła czwartej kategorii CEMAC plus 18% VAT.
Wymogi dotyczące wieku pojazdów używanych i emisji spalin są potwierdzane indywidualnie przez gabońską służbę celną; publikowane przewodniki różnią się, dlatego przed zakupem należy potwierdzić aktualnie obowiązujące przepisy.
Pojazdy nowe: 30% cła (czwarta kategoria CEMAC) plus 18% VAT.
Wyłącznie kierownica po lewej stronie.
Główne wejście: Port Owendo (Libreville). Dokumenty: BIETC/BESC, świadectwo zgodności (CoC) oraz inspekcja przedwysyłkowa (PSI).
Direction Générale des Douanes et Impôts Indirects (DGDDI); AGANOR w zakresie norm.
| Wymagane dokumenty | Dokumenty: BIETC/BESC, świadectwo zgodności (CoC) oraz inspekcja przedwysyłkowa (PSI). |
|---|---|
| Jak Cię wspieramy | Przed przedstawieniem oferty potwierdzamy z służbą celną aktualne gabońskie zasady dotyczące wieku i emisji spalin oraz przygotowujemy dokumenty BIETC/BESC, świadectwo zgodności (CoC) i dokumentację inspekcji przedwysyłkowej (PSI) dla portu Owendo. |
| Na co uważać | Gabońskie wymogi dotyczące wieku i emisji spalin są potwierdzane indywidualnie, a publikowane przewodniki są sprzeczne, dlatego najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest najpierw ustalenie zasad z gabońską służbą celną; stałą częścią są 30% cła czwartej kategorii CEMAC plus 18% VAT. |
Dane orientacyjne. Samochody osobowe podlegają czwartej kategorii CEMAC. Przepisy dotyczące wieku pojazdów używanych i emisji spalin są potwierdzane przez gabońską służbę celną; aktualne stawki należy potwierdzić w Direction Générale des Douanes et Impôts Indirects. Źródła: Direction Générale des Douanes et Impôts Indirects (douanes.ga).
Ostatnio sprawdzone 2026-10.
Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
