Tylko kierownica po lewej stronie · Kontrola przed wysyłką · MOQ od 1 sztuki
Turkmenistan jest zaopatrywany bezpośrednio z Chin. Poniższe szczegóły pochodzą z aktualnego reżimu importowego tego rynku, a nie z ogólnego szablonu. Pojazdy używane do 5 lat; minimalna norma emisji Euro 3. Ogólne cło importowe około 2%; VAT 15%; podatek akcyzowy od samochodów. Drogą lądową przez Iran/Turcję lub Morze Kaspijskie; kraj śródlądowy. Służba Celna Turkmenistanu; wymagane złożenie dokumentów oraz zatwierdzenie/licencja importowa. Certyfikat eksportowy, faktura handlowa, list przewozowy (bill of lading) oraz zatwierdzenie/licencja importowa. Wyłącznie kierownica po lewej stronie (kierownica po prawej stronie zabroniona). Okna wiekowe, stawki i wymogi dokumentowe na tym rynku są zmieniane w drodze obwieszczenia, dlatego przed złożeniem zamówienia potwierdź aktualny stan u wskazanego powyżej organu.
Weryfikujemy zapas pod kątem limitu 5 lat dla pojazdów używanych i minimalnej normy emisji Euro 3 przed alokacją, a także wykluczamy czarne pojazdy, które są zakazane — przechodzą tylko białe/srebrne kolory nadwozia. Włączamy złożenie dokumentów celnych Turkmenistanu oraz zatwierdzenie/licencję importową do planu załadunku; następnie przygotowujemy świadectwo eksportowe, fakturę handlową i konosament do dostawy lądowej przez Iran lub Turcję i trasę kaspijską, ponieważ kraj jest śródlądowy i nie ma bezpośredniej granicy z Chinami.
Wiek jest twardym limitem 5 lat z minimalną normą emisji Euro 3, a zasada dotycząca koloru zaskakuje kupujących — czarne pojazdy są zakazane i muszą być białe/srebrne. Sedany z silnikiem diesla, silniki powyżej 3,5 l w nadwoziach innych niż SUV oraz ciężarówki powyżej 3,5 t są całkowicie zakazane; dodatkowo obowiązuje ogólne cło importowe około 2%, 15% VAT i podatek akcyzowy od samochodów, przy czym pojazdy elektryczne są wyjątkiem z cłem 0%. Ponieważ kraj jest śródlądowy, tranzyt przebiega przez państwa sąsiednie.
Pojazdy używane do 5 lat; minimalna norma emisji Euro 3. Zasada szczególna: pojazdy w kolorze czarnym są zabronione (muszą być białe/srebrne).
Ogólne cło importowe około 2%; VAT 15%; podatek akcyzowy od samochodów. Sedany z silnikiem diesla, pojazdy niebędące SUV-ami o pojemności >3,5 L oraz ciężarówki >3,5 t są zabronione. Pojazdy elektryczne: 0% cła.
Wyłącznie kierownica po lewej stronie (kierownica po prawej stronie zabroniona).
Drogą lądową przez Iran/Turcję lub Morze Kaspijskie; kraj śródlądowy. (Brak bezpośredniej granicy z Chinami; tranzyt przez państwa sąsiednie.)
Służba Celna Turkmenistanu; wymagane złożenie dokumentów oraz zatwierdzenie/licencja importowa.
| Wymagane dokumenty | Świadectwo eksportowe, faktura handlowa, list przewozowy oraz zgoda/licencja importowa. |
|---|---|
| Jak Cię wspieramy | Weryfikujemy zapas pod kątem limitu 5 lat dla pojazdów używanych i minimalnej normy emisji Euro 3 przed alokacją, a także wykluczamy czarne pojazdy, które są zakazane — przechodzą tylko białe/srebrne kolory nadwozia. Włączamy złożenie dokumentów celnych Turkmenistanu oraz zatwierdzenie/licencję importową do planu załadunku; następnie przygotowujemy świadectwo eksportowe, fakturę handlową i konosament do dostawy lądowej przez Iran lub Turcję i trasę kaspijską, ponieważ kraj jest śródlądowy i nie ma bezpośredniej granicy z Chinami. |
| Na co uważać | Wiek jest twardym limitem 5 lat z minimalną normą emisji Euro 3, a zasada dotycząca koloru zaskakuje kupujących — czarne pojazdy są zakazane i muszą być białe/srebrne. Sedany z silnikiem diesla, silniki powyżej 3,5 l w nadwoziach innych niż SUV oraz ciężarówki powyżej 3,5 t są całkowicie zakazane; dodatkowo obowiązuje ogólne cło importowe około 2%, 15% VAT i podatek akcyzowy od samochodów, przy czym pojazdy elektryczne są wyjątkiem z cłem 0%. Ponieważ kraj jest śródlądowy, tranzyt przebiega przez państwa sąsiednie. |
Dane orientacyjne; Turkmenistan jest najbardziej restrykcyjnym rynkiem Azji Centralnej — limit 5 lat, zakaz czarnych samochodów i licencja importowa. Nie jest członkiem EAEU. Potwierdź w cle Turkmenistanu. Źródła: Państwowa Służba Celna Turkmenistanu (customs.gov.tm); Ministerstwo Finansów (minfin.gov.tm). Ostatnia weryfikacja 2026-10.
Ostatnio sprawdzone 2026-10.
Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Modele, o które najczęściej pytają tutejsi kupujący — otwarte na uwagi eksportowe
