BYD Seal 07 DM-i — Exportação da China

1. Conformidade e documentação

• Lado China (nós cuidamos): licença de exportação, fatura comercial, packing list, certificado de origem e o conjunto completo de documentos do veículo.
• Específico de híbridos plug-in (nós preparamos): relatório UN38.3 e MSDS da bateria de tração, mais os documentos de motor e emissões do lado a combustão — as duas motorizações ficam cobertas.
• Lado destino (verificamos por mercado): híbridos plug-in têm tratamento diferente de elétricos puros e de carros a gasolina — tarifas e certificação variam por país; confirmamos os requisitos vigentes do seu mercado antes do embarque.

As regras de importação mudam com frequência. Confirmamos a lista atualizada para o seu destino antes do pagamento — peça uma verificação de mercado.

2. Embarque e logística

• Carregamento: várias unidades em carga mista por contêiner 40HQ (plano de estiva confirmado na reserva).
• Saída: Xangai / Qingdao / Tianjin por mar — ou ferrovia via Khorgos para Ásia Central e Rússia.
• Trânsito: normalmente 3–6 semanas por mar, conforme destino e rota.

3. Adequação ao mercado — Híbrido plug-in / EREV

• Sem dependência de recarga: rode principalmente na eletricidade onde puder recarregar e a gasolina em viagens longas — ideal onde a rede pública ainda é escassa.
• CEI e climas frios: o motor a combustão elimina a ansiedade de autonomia no inverno — PHEV/EREV estão entre as motorizações mais procuradas nos mercados da CEI.
• Perfil de custo: consumo menor que um a gasolina equivalente na cidade, sem exigir a infraestrutura de um elétrico puro.

4. Proteção do comprador

• Inspeção antes do embarque: fotos, vídeo e inspeção de terceiros sob demanda antes de o carro sair da China.
• Compra direta: compramos e exportamos em nosso nome — sem intermediários, com o conjunto completo de documentos para desembaraço ágil.
• Suporte pós-entrega: apoio na busca e no envio de peças de reposição para o seu pedido.

5. Versões e especificações (referência)

• O Seal 07 DM-i é o sedã híbrido plug-in de porte médio da BYD: motor turbo 1.5Ti (115 kW) e motor dianteiro de 200 kW, câmbio E-CVT e tração dianteira.
• A versão 230 km combina bateria LFP Blade de 29,46 kWh com tanque de 50 L: 230 km de autonomia elétrica CLTC (180 km WLTC) e 4,49 L/100km WLTC com bateria descarregada.
• Mede 4.995 × 1.900 × 1.495 mm, entre-eixos de 2.900 mm, 2.010 kg, 0–100 km/h em 6,9 s e máxima de 200 km/h.
• A linha também tem versão 1.5L / 135 km; os números desta página são da 1.5T 230 km Flagship e não se aplicam a ela.

Especificações segundo dados do fabricante para a versão chinesa, apresentadas como referência. A configuração exata de cada viatura consta na respetiva página.