BYD Sealion 06 EV — exportação da China

2025 EV 605 Edição Pilot Pro
2025 EV 605 Edição Pilot Pro$19,700Ver este carro →

SUV elétrico intermédio da BYD na e-Platform 3.0 Evo — 605 km CLTC, plataforma 800 V, carga 30–80% em 18 minutos e bagageira de 757 L · SUV · elétrico (EV) · a partir de 19.700 USD FOB.

Em stock: 1 unidadeElétrico (EV)Inspecionado na ChinaBateria UN38.3 + MSDS

Ficha técnica e estoque real

Unidades reais em estoque hoje — inspecionadas na China, prontas para exportação.

BYD Sealion 06 — SUV, Electric (EV). 1 versões em estoque a partir de $19,700. Os dados dos veículos disponíveis estão na tabela abaixo.

MotorizaçãoElectric (EV)
CarroceriaSUV
Versões em estoque1
Anos2026
Quilometragem3,000 km
CoresCinza mar de nuvens
Equipamentos principais
A partir de$19,700
Dimensões (C × L × A)4.810 × 1.920 × 1.675 mm
Entre-eixos2.820 mm
Carroceria / lugaresSUV 5 portas · 5 lugares
MotorUm motor traseiro · 180 kW / 245 cv / 330 N·m · 0–100 km/h em 7,7 s
TraçãoTração traseira · redutor de uma relação · 800 V
Bateria / depósitoBateria Blade LFP de 78,72 kWh · 14,1 kWh/100 km · 237 kW DC, 30–80% em 18 min
Autonomia / bagageira605 km CLTC · bagageira 757 L + bagageira dianteira 142 L · peso 2.090 kg · eixo traseiro de cinco braços

Referência a nível de modelo com base nas unidades em estoque; a configuração varia por lote — confirmada no nosso relatório de inspeção antes do embarque.

VersãoAnoQuilometragemCorPreço (FOB China)Status
2025 EV 605 Edição Pilot Pro20263,000 kmCinza mar de nuvens$19,700Disponível

Preço FOB China indicativo; a cotação CIF final depende do porto de destino, frete e seguro. Todas as unidades com título limpo; a quilometragem é comprovada no relatório de inspeção.

Guia de exportação — comprar um BYD Sealion 06 da China

O que você precisa saber antes de importar este veículo para o seu mercado.

1. Conformidade e documentos

  • Do lado chinês (tratamos nós): licença de exportação, fatura comercial, lista de embalagem, certificado de origem e o conjunto completo de documentos do veículo.
  • Bateria e técnica: um relatório UN38.3 e a FDS acompanham cada embarque de veículo elétrico; especificações do fabricante para o seu mercado a pedido.
  • Do lado do destino (verificado por mercado): muitos países aplicam limites de idade, homologação ou inspeção antes do embarque — confirmamos os requisitos do seu mercado antes do pagamento.

As regras de importação mudam com frequência. Confirmamos a lista atualizada para o seu país antes do pagamento — peça a versão em vigor.

2. Envio e logística

  • Carregamento: os veículos elétricos viajam com a bateria de tração instalada segundo a classificação IMDG/UN; o carregamento misto com unidades a gasolina é tratado em separado.
  • Partida: Xangai / Qingdao / Tianjin por mar — ou ferroviário via Khorgos para a Ásia Central e a Rússia.
  • Trânsito: normalmente 3 a 6 semanas por mar, conforme o destino e a rota.

Antes do carregamento, o estado de carga é ajustado ao limite da transportadora (normalmente 30–50%), exigência obrigatória no transporte marítimo de baterias de lítio.

3. Adequação ao mercado — elétrico (EV)

  • Custo de utilização: a eletricidade por quilómetro é uma fração da gasolina, e não há óleo de motor, filtros nem escape para manter.
  • Carregamento: vem com tomada AC padrão; confirme a norma de ficha e a tensão da rede do seu país antes de encomendar.
  • Suporte: podemos obter packs de bateria e componentes de alta tensão para a sua rede de pós-venda.

Verifique a infraestrutura de carregamento e eventuais direitos ou homologações específicas de VE no seu mercado — os requisitos variam muito entre países.

4. Proteção do comprador

  • Inspeção antes do embarque: fotos, vídeo e inspeção independente a pedido antes de o carro sair da China.
  • Compra direta: compramos e exportamos em nosso nome — sem intermediários, com o conjunto completo de documentos para a sua alfândega.
  • Suporte após a entrega: procura e envio de peças para a sua encomenda.

5. Versões e especificações (referência)

  • O Sealion 06 é o SUV elétrico intermédio da BYD na e-Platform 3.0 Evo; a viatura em stock é a 2025 EV 605 Pilot Pro.
  • Três versões partilham a carroçaria: a de 520 km usa bateria de 65,28 kWh e motor de 170 kW; as de 605 km (incluindo esta) usam 78,72 kWh e 180 kW.
  • Existe também um Sealion 06 DM-i híbrido plug-in com motor 1,5L e frente diferente — os seus valores não se aplicam aqui.
  • O carregamento é em arquitetura de 800 V até 237 kW DC, ou seja 30–80% em cerca de 18 minutos num carregador compatível.

Especificações segundo dados do fabricante para a versão chinesa, apresentadas como referência. A configuração exata de cada viatura consta na respetiva página.

Perguntas frequentes

Quanto custa importar um Toyota Wildlander para o meu país?
As unidades disponíveis estão a partir de $13,700 FOB China. O custo final = FOB + frete + seguro + direitos, IVA e matrícula no país de destino. Envie o seu porto e devolvemos uma estimativa CIF em 24 horas.
Que documentos acompanham a exportação de um carro a gasolina?
O conjunto padrão — fatura comercial, lista de embalagem, certificado de origem — mais o conjunto completo de documentos do veículo, emitidos em nome do comprador e do destino conforme as exigências da sua alfândega.
O Toyota Wildlander serve para frotas, aluguer ou revenda?
Sim — apoiamos frotas e concessionários com preços de volume e carregamento misto em contentor. Indique o volume e o destino para receber proposta.
Como verifico o estado do carro antes de comprar?
Cada unidade é inspecionada antes do embarque: fotos, vídeo e, a pedido, relatório de inspeção independente. O conjunto completo de documentos é partilhado antes do pagamento.

Preço de hoje e prazo de entrega

Envie seu porto de destino — respondemos em 24 h com estimativa CIF e checklist de documentos.

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