يتم استيراد السيارات من الصين القارية إلى الأوروغواي عبر المديرية العامة للضرائب (DGI) والمديرية الوطنية للجمارك (DNA) بوساطة وسيط جمركي مرخص، باستخدام البيان الجمركي الموحد DUA في النظام الإلكتروني Sistema Lucía / VUCE. وبصفتها عضواً في ميركوسور، تطبّق الأوروغواي التعريفة الخارجية المشتركة (CET) على المركبات الواردة من خارج المنطقة؛ وتتجاوز أسعار السيارات الركاب عادة 20% (بعض المركبات المتخصصة حوالي 18%)، بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة (IVA) بنسبة 22% المحسوبة على القيمة شاملة الرسوم. وتتمتع المركبات القادمة من دول ميركوسور بأسعار تفضيلية. وللدخول الفني، يجب أن تجتاز المركبات الموافقة على النوع الأوروغوانية — عادة عبر LATU (المختبر التكنولوجي للأوروغواي) أو جهات مخولة بموجب قرارات ميركوسور GMC (الكبح والإضاءة والانبعاثات والضوضاء) — وتحصل على تصريح من UNASEV (مديرية السلامة على الطرق). وتسمح الأوروغواي بالمركبات ذات المقود الأيسر والأيمن، رغم أن السوق ذات مقود أيسر في الغالب. وتُقيَّد الواردات المستعملة للمركبات التي يزيد عمرها عن 10 سنوات. وميناء التخليص الرئيسي هو مونتيفيديو. وجهزوا مسبقاً الفاتورة التجارية وشهادة المنشأ وشهادة المطابقة (COC) والملفات الفنية بالإسبانية، واستعينوا بوسيط محلي. تأكدوا من القواعد الحالية عبر الجمارك الأوروغوانية وUNASEV.
| رسوم الاستيراد والضرائب | بصفتها عضواً في ميركوسور، تطبّق الأوروغواي التعريفة الخارجية المشتركة (CET) على المركبات من خارج المنطقة: تتجاوز أسعار السيارات الركاب عادة 20% (بعض المركبات المتخصصة حوالي 18%)، بالإضافة إلى 22% ضريبة القيمة المضافة (IVA) على القيمة شاملة الرسوم. وتتمتع مركبات دول ميركوسور بأسعار تفضيلية. |
|---|---|
| حد العمر | تُقيَّد واردات المركبات المستعملة التي يزيد عمرها عن 10 سنوات. |
| جهة القيادة | يُسمح بالمركبات ذات المقود الأيسر والأيمن، غير أن السوق ذات مقود أيسر في الغالب. |
| الموانئ الرئيسية / نقاط الدخول | مونتيفيديو. |
| الجهة المختصة والاعتماد | المديرية العامة للضرائب (DGI) والمديرية الوطنية للجمارك (DNA). يجب أن تجتاز المركبات الموافقة على النوع الأوروغوانية — عادة عبر LATU (المختبر التكنولوجي للأوروغواي) أو جهات مخولة بموجب قرارات ميركوسور GMC (الكبح والإضاءة والانبعاثات والضوضاء) — مع تصريح من UNASEV (مديرية السلامة على الطرق). |
| المستندات المطلوبة | فاتورة تجارية، شهادة منشأ، شهادة مطابقة (COC) والملفات الفنية بالإسبانية؛ ويتم التصريح عبر وسيط مرخص باستخدام البيان الموحد DUA في النظام الإلكتروني Sistema Lucía / VUCE. |
الأرقام إرشادية وتستند إلى منشورات الجمارك الأوروغوانية وUNASEV (aduanas.gub.uy، unasev.gub.uy). بصفتها عضواً في ميركوسور، تطبّق الأوروغواي التعريفة الخارجية المشتركة (CET) على المركبات من خارج المنطقة، مع 22% ضريبة قيمة مضافة (IVA) للسيارات الركاب وقيود على استيراد المستعملة فوق 10 سنوات. أكّدوا المعدلات والقواعد السارية مع الجمارك الأوروغوانية (DNA) وUNASEV قبل الشحن. المصادر: National Customs Directorate (DNA) (aduanas.gub.uy)؛ National Road Safety Directorate (UNASEV) (unasev.gub.uy). آخر مراجعة 2026-10.
مرجع سريع لقواعد الاستيراد في 45 دولة →
يمتلك فريق EZ Auto خبرة تتراوح بين 15–20 عامًا في مجال تصدير السيارات من China. لقد اتخذنا خطوتنا الأولى الملموسة في Chile — ببناء حضور محلي وشراكات — ونقوم الآن بتوسيع النموذج نفسه القائم على الطلبات والمستندات المكتملة عبر أمريكا الجنوبية بلدًا بلدًا. نحن لا نعتمد على اختصارات إعادة الشحن؛ يتم توريد كل سيارة مباشرة من China، وفحصها قبل الدفع، وشحنها مع مستندات تصدير كاملة. يمر الطلب النموذجي بسبع خطوات: تؤكد أنت الطراز والمواصفات والكمية؛ نقوم بتوريدها والتحقق من توفرها في China؛ توافق على الوحدة ونوقّع العقد؛ يتم الفحص قبل الدفع؛ يتم ترتيب التخليص التصديري والحجز في China؛ تبحر المركبة من ميناء صيني ونرسل إليك مستندات الشحن؛ تقوم بالتخليص الجمركي عند الوصول مع وسيطك المحلي. يتم الاتفاق على شروط الدفع ونوافذ التسليم ونطاق الفحص في العقد لكل طلب — ولا ننشر أرقامًا ثابتة، لأن ظروف التوريد والشحن تتغير. ينتهي دورنا عند ميناء الوصول؛ تتم معالجة التخليص الاستيرادي والتسليم الداخلي محليًا، مع دعمنا المستندي طوال الوقت.
