صادرات شيري في يوليو تتجاوز 200 ألف وحدة لأول مرة، وتواصل تحطيم الرقم القياسي للعلامات الصينية للشهر الخامس على التوالي

في 1 أغسطس، نشرت مجموعة شيري أرقام مبيعاتها لشهر يوليو 2026: 276,820 مركبة مباعة خلال الشهر بارتفاع 23.3% على أساس سنوي، منها 202,533 مركبة مصدّرة بارتفاع 70.1% — مجددة الرقم القياسي لأعلى صادرات شهرية لعلامة سيارات صينية للشهر الخامس على التوالي، وجاعلة شيري أول شركة صينية تتجاوز 200 ألف وحدة في شهر واحد. وبلغت مبيعات الطاقة الجديدة خلال الشهر 129,067 وحدة بارتفاع 97.5%، محققة رقمًا قياسيًا شهريًا. وبحسب محاسبة شركة شيري للسيارات المدرجة في هونغ كونغ، بلغت مبيعات يوليو 261,876 وحدة بارتفاع 24.1% على أساس سنوي.

تواصلت صادرات السيارات الصينية في التعزز خلال عام 2026، إذ تجاوزت صادرات المركبات الكاملة في يونيو لأول مرة حاجز المليون مركبة شهريًا وفق محاسبة الجمعية الصينية لمصنعي السيارات. وتحتل شيري منذ فترة طويلة المركز الأول بين العلامات الصينية في الصادرات، بانتشار خارجي يغطي روسيا والاتحاد الاقتصادي الأوراسي والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية وأفريقيا وجنوب شرق آسيا وأسواقًا أساسية أخرى، وطوّرت نموذجًا يجمع بين تصدير المركبات الكاملة وتجميع KD والإنتاج المحلي: تحافظ على مبيعات شهرية تناهز 20 ألف وحدة في السوق الروسية، مع تغطية مصفوفة متعددة العلامات عبر التصنيع التعاقدي المحلي، حيث تشكل عائلة Tiggo من فئة الـSUV وسلسلة فولوين للطاقة الجديدة العمود الفقري للحجم الخارجي. ويمثل تجاوز حاجز 200 ألف صادرات شهرية انتقال العلامات الصينية من "النمو الكمي" إلى "التحول الحجمي" في التوجه العالمي.

بالأرقام: من يناير إلى يوليو، بلغت مبيعات مجموعة شيري التراكمية 1,634,353 وحدة بارتفاع 10.1%؛ وبلغت الصادرات التراكمية 1,146,350 وحدة بارتفاع 71.2%، أسرع وتيرة لتحقيق أكثر من 1.1 مليون صادرات خلال عام؛ وبلغت مبيعات الطاقة الجديدة التراكمية 604,305 وحدات بارتفاع 42.3%. وعلى أساس المجموعة، مثلت صادرات يوليو نحو 73% من مبيعات الشهر؛ وبالمقارنة مع صادرات نحو 119 ألف وحدة في الشهر نفسه من العام الماضي، زادت الصادرات بنحو 83 ألف وحدة، ما يجعل الأسواق الخارجية محرك النمو المطلق. وحتى نهاية يوليو، تجاوز إجمالي مستخدمي شيري العالميين 20.16 مليون، منهم أكثر من 6.99 مليون مستخدم في الخارج، إذ تمثل المبيعات التراكمية في الخارج الآن نحو ثلث قاعدة المستخدمين العالمية. وتجدر الإشارة إلى أن المركبات التي تعمل بالوقود ما زالت تهيمن على هيكل الصادرات؛ وصادرات الطاقة الجديدة في صعود سريع، إذ يتدفق جزء كبير من نحو 130 ألف مبيعات الطاقة الجديدة للمجموعة في يوليو إلى الأسواق الخارجية.

بالنسبة للمستوردين والموزعين في الخارج، فإن تجاوز علامة رائدة حاجز 200 ألف صادرات شهرية يعني: وفرة في العرض وتسليمًا مستقرًا، وأولوية إنتاج أعلى للطرازات الرائجة، ويقينًا أكبر في الحصول على الحصص عبر القنوات المعتمدة. وفي الوقت نفسه، تسرّع العلامات الرائدة بناء القنوات الرسمية والطاقة الإنتاجية المحلية في الأسواق المستهدفة، ما يوسع مجال توقيع المستوردين مباشرة مع العلامات — لكن الوسطاء التجاريين البحتين سيواجهون ضغطًا متزايدًا من الاستبدال بالقنوات الرسمية. ويجب أن ينحاز الاختيار نحو الطرازات المميزة والخدمات المحلية؛ وعهد المراجحة السهلة عبر إعادة البيع يضيق، ويصبح تأمين إمداد مستقر ودعم ما بعد البيع عبر القنوات الرسمية للعلامات الخيار الأفضل.

يُنصح المستوردون باغتنام النافذة الحالية: أولوية تأكيد التفويض الرسمي أو صفة الوكالة الإقليمية مع شيري والعلامات الرائدة الأخرى لتثبيت حصص طرازات النصف الثاني الأكثر مبيعًا ووتيرة تسليمها؛ وبالنسبة للشراكات القائمة مع علامات متوسطة وصغيرة، تقييم نمو صادراتها ودعم ما بعد البيع لتجنب تركيز الطلبات المفرط على علامة واحدة؛ مع متابعة مصانع KD وتقدم الإنتاج المحلي في البلدان المستهدفة والتخطيط المبكر لفرص قطع الغيار وخدمات ما بعد البيع الداعمة للتجميع المحلي، والارتقاء من تجارة المركبات البحتة إلى أعمال مركبة من "مركبات + قطع غيار + خدمات".