Armenia es miembro de la UEE (Unión Económica Euroasiática), por lo que las importaciones siguen el marco aduanero común euroasiático y los reglamentos técnicos. No tiene salida al mar, por lo que los vehículos suelen llegar a través de Poti, en Georgia, y continúan por vía terrestre, con el despacho aduanero gestionado en la Oficina de Aduanas del Norte, en Gyumri.
| Límite de antigüedad | Las fuentes difieren: varias indican que no existe una restricción formal de antigüedad, mientras que otras afirman que los vehículos de más de 10 años están prohibidos y que los particulares pueden importar automóviles usados de hasta 5 años. El cumplimiento de emisiones se cita comúnmente como Euro 4. Confirme la norma vigente antes de realizar el envío. |
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| Dirección | Solo con el volante a la izquierda; se prohíben las conversiones a volante a la derecha. |
| Aranceles e impuestos de importación | El arancel exterior común de la UEEA se aplica al valor CIF, escalado según la antigüedad y la cilindrada; las tasas citadas habitualmente incluyen aproximadamente el 32% del CIF para turismos de terceros países, más el 20% de IVA sobre el CIF más los derechos. Los vehículos usados de más de 7 años enfrentan cargos mayores por centímetro cúbico. Los vehículos eléctricos se benefician de incentivos de la UEEA y de una exención de IVA disponible hasta el 31 de diciembre de 2026. Tasa de tramitación de aproximadamente 3,500 AMD. |
| Puertos principales / entrada | Sin litoral: la llegada marítima suele ser a Poti (Georgia) y luego por vía terrestre. Despacho de aduanas en la Oficina de Aduanas del Norte en Gyumri. |
| Autoridad y certificación | Comité de Ingresos del Estado de Armenia; reglamentos técnicos de la UEEA; certificado de aptitud para circular de un laboratorio aprobado por la UEEA. |
| Documentos requeridos | Conocimiento de embarque original, factura comercial, título del vehículo o pasaporte técnico, declaración aduanera (declaración de viajero y orden de entrada en aduana), declaración de tránsito emitida en la entrada, documento de identidad. |
Cifras indicativas y las fuentes discrepan sobre el límite de antigüedad y la tasa arancelaria. Armenia aplica el marco de la UEEA con un IVA del 20% y una exención de IVA para vehículos eléctricos hasta finales de 2026. Confirme las tasas vigentes con el Comité de Ingresos del Estado de Armenia o con su agente. Fuentes: Eurasian Economic Commission (eec.eaeunion.org); State Revenue Committee of Armenia (Customs) (customs.am); Tax Service of Armenia (taxservice.am); Armenian National Accreditation Body (armstandards.am). Última revisión: 2026-10.
Referencia rápida de normas de importación: 65 países →
EZ Auto tiene su sede en China (Zhengzhou, Henan) y cuenta con 15–20 años en el comercio de exportación de automóviles del país. Exportamos vehículos chinos nuevos y usados a Georgia, Armenia y Azerbaiyán a través de los corredores del Caspio y terrestres, encargándonos del despacho de exportación de China y de toda la documentación. El despacho de importación local lo organiza el comprador o un agente autorizado; proporcionamos todos los papeles y orientación para cada país. No operamos oficinas locales en el Cáucaso; cada auto se adquiere e inspecciona en China antes del envío.
Opiniones reales de importadores a los que servimos
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
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