أرمينيا عضو في الاتحاد الاقتصادي الأوراسي، لذا تتبع الواردات الإطار الجمركي المشترك واللوائح الفنية الأوراسية. وهي بلد غير ساحلي، لذلك تصل المركبات عادةً عبر بوتي في جورجيا ثم تُكمل برًا، وتُنجز إجراءات التخليص في مكتب الجمارك الشمالي في غيومري.
| حد العمر | تختلف المصادر: يشير العديد منها إلى عدم وجود قيد رسمي على العمر، بينما تذكر مصادر أخرى أن المركبات التي يزيد عمرها على 10 سنوات محظورة وأن الأفراد قد يستوردون سيارات مستعملة لا يتجاوز عمرها 5 سنوات. ويُذكر عادةً أن الامتثال لمعايير الانبعاثات هو يورو 4. تأكد من القاعدة الحالية قبل الشحن. |
|---|---|
| جهة القيادة | يُسمح فقط بالمركبات ذات المقود الأيسر؛ ويُحظر تحويل المركبات إلى نظام المقود الأيمن. |
| رسوم الاستيراد والضرائب | تُطبَّق التعريفة الخارجية المشتركة للاتحاد الاقتصادي الأوراسي على قيمة CIF، وتتدرج حسب العمر وحجم المحرك؛ وتشمل المعدلات الشائعة نحو 32% من قيمة CIF لسيارات الركاب القادمة من دول ثالثة، بالإضافة إلى ضريبة قيمة مضافة بنسبة 20% على قيمة CIF مضافًا إليها الرسم الجمركي. وتواجه السيارات المستعملة التي يزيد عمرها على 7 سنوات رسومًا أعلى لكل سنتيمتر مكعب. وتستفيد المركبات الكهربائية من حوافز الاتحاد الاقتصادي الأوراسي وإعفاء من ضريبة القيمة المضافة متاح حتى 31 ديسمبر 2026. رسوم المعالجة نحو 3,500 درام أرميني. |
| الموانئ الرئيسية / نقاط الدخول | بلد غير ساحلي: الوصول بحرًا عادةً إلى بوتي (جورجيا) ثم برًا. التخليص الجمركي في مكتب الجمارك الشمالي في غيومري. |
| الجهة المختصة والاعتماد | لجنة الإيرادات الحكومية في أرمينيا؛ اللوائح الفنية للاتحاد الاقتصادي الأوراسي؛ شهادة صلاحية المركبة للطريق من مختبر معتمد من الاتحاد الاقتصادي الأوراسي. |
| المستندات المطلوبة | بوليصة الشحن الأصلية، فاتورة تجارية، سند ملكية المركبة أو جواز السفر الفني، بيان جمركي (بيان الركاب وأمر الإدخال الجمركي)، بيان عبور صادر عند الدخول، وثيقة هوية. |
الأرقام إرشادية وهناك تعارض بين المصادر بشأن حد العمر ومعدل الرسم الجمركي. تطبّق أرمينيا إطار الاتحاد الاقتصادي الأوراسي مع ضريبة قيمة مضافة بنسبة 20% وإعفاء المركبات الكهربائية من ضريبة القيمة المضافة حتى نهاية 2026. تأكد من المعدلات الحالية لدى لجنة الإيرادات الحكومية الأرمينية أو الوسيط. المصادر: Eurasian Economic Commission (eec.eaeunion.org)؛ State Revenue Committee of Armenia (Customs) (customs.am)؛ Tax Service of Armenia (taxservice.am)؛ Armenian National Accreditation Body (armstandards.am). آخر مراجعة 2026-10.
مرجع سريع لقواعد الاستيراد في 65 دولة →
يقع مقر EZ Auto في الصين (تشنغتشو، خنان)، ولدى الشركة 15–20 عاماً من الخبرة في تجارة تصدير السيارات في البلاد. نصدّر مركبات صينية جديدة ومستعملة إلى جورجيا وأرمينيا وأذربيجان عبر قزوين والممرات البرية، ونتولى التخليص الجمركي للتصدير من الصين وكامل المستندات. يتولى ترتيب التخليص الجمركي للاستيراد المحلي المشتري أو وسيط مرخّص؛ ونحن نوفّر جميع الأوراق والإرشادات الخاصة بكل بلد. لا ندير مكاتب محلية في القوقاز — يتم توريد كل سيارة وفحصها في الصين قبل الشحن.
آراء حقيقية من مستوردين نتعامل معهم
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
