Importe vehículos chinos a Rusia por carretera y ferrocarril vía Khorgos, Suifenhe y Manzhouli. En el marco EAEU, Euro 5 y ERA-GLONASS son obligatorios y la tasa de reciclaje se revisa cada año: esto es lo que preparar antes de enviar.
| Límite de antigüedad | Vehículos usados de hasta 5 años (desde la fecha de producción); norma de emisiones mínima Euro 5. Los de más de 3 años necesitan certificación SBKTS. |
|---|---|
| Dirección | Solo con volante a la izquierda (prohibido el volante a la derecha). |
| Aranceles e impuestos de importación | Más de 3 años: arancel aduanero ~25 % del CIF (menos de 3 años 23 %, pero no menos de €0,5–1,5/cc). IVA del 20 % de (CIF + arancel). Impuesto especial según la potencia del motor. Tasa de reciclaje (utilización) ~US$200–400 para usados; desde el 1 de diciembre de 2025, la tasa se calcula según la potencia del motor (HP); por encima de 160 HP aumenta drásticamente. Vehículos eléctricos: arancel reducido (BEV/PHEV ~15 % o exento de arancel hasta 2028 en algunos casos). |
| Puertos principales / entrada | Por vía terrestre a través de los pasos fronterizos de Khorgos, Suifenhe y Manzhouli (Zabaykalsk), por carretera y ferrocarril desde China. Nota: los compradores rusos suelen buscar en ruso a través de Yandex. |
| Autoridad y certificación | TR CU 018/2011 de la UEEA; sistema obligatorio de llamada de emergencia ERA-GLONASS; SBKTS (más de 3 años) / OTTC (menos de 3 años); registro en GIBDD. |
| Documentos requeridos | Certificado SBKTS / OTTC, certificado GOST-R o EAC, declaración de la unión aduanera, título de propiedad original, factura de compra, conocimiento de embarque. |
Cifras indicativas y que cambian rápidamente — Rusia reformó por completo la tasa de reciclaje desde el 1 de diciembre de 2025 (ahora según la potencia del motor, con aumentos de ~10–20 % anuales hasta 2030) y endureció las normas sobre autos usados. Confirme con la aduana rusa. Fuentes: Eurasian Economic Commission (eec.eaeunion.org); Government of the Russian Federation (government.ru); Federal Customs Service (customs.ru). Última revisión: 2026-10.
Referencia rápida de normas de importación: 65 países →
EZ Auto tiene su sede en China (Zhengzhou, Henan) y cuenta con 15–20 años de experiencia en el comercio de exportación de automóviles del país. Exportamos automóviles nuevos y usados fabricados en China a Rusia a través de los pasos fronterizos terrestres de Khorgos, Suifenhe y Manzhouli (Zabaykalsk), por carretera y ferrocarril, encargándonos del despacho de exportación en China y de toda la documentación. El despacho de importación local lo gestiona el comprador o un agente ruso autorizado; nosotros proporcionamos toda la documentación y orientación. No operamos una oficina local en Rusia.
Opiniones reales de importadores a los que servimos
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
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