Chypre

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Chypre est un État membre de l'Union européenne ; l'importation de véhicules suit donc le cadre européen, mais la circulation se fait à gauche et les véhicules à conduite à droite peuvent être immatriculés et utilisés sans transformation. Lors de l'importation d'une voiture particulière depuis la Chine, le dédouanement applique le tarif douanier commun de l'UE : 10 % pour les véhicules essence et hybrides classiques, 5 % pour les véhicules 100 % électriques, calculés sur la valeur CIF. La TVA à l'importation est de 19 %, prélevée sur la valeur CIF majorée des droits. Le véhicule doit être contrôlé dans les ports de Limassol ou Larnaca et obtenir soit une réception européenne par type (WVTA), soit une réception individuelle délivrée par le Département des transports routiers (DoRT) avant immatriculation. Par la voie standard, les véhicules d'occasion importés doivent généralement avoir moins de cinq ans. Nous recommandons de demander à l'avance un calcul écrit des taxes à un agent en douane agréé et de vérifier que le côté de conduite, la norme d'émission et les caractéristiques techniques du modèle respectent les règles locales d'immatriculation. EZ Auto Global assure la préparation à l'exportation depuis la Chine, les documents d'exportation, les devis CIF et l'assistance au dédouanement au port de destination.

Quelles sont les règles pour importer une voiture de Chine à Chypre ?
  • Limite d'âge: Par la voie standard, les véhicules d'occasion importés doivent généralement avoir moins de cinq ans.
  • Droits de douane et taxes: Le dédouanement applique le tarif douanier commun de l'UE : 10 % pour les véhicules essence et hybrides classiques, 5 % pour les véhicules 100 % électriques, calculés sur la valeur CIF ; la TVA à l'importation est de 19 %, prélevée sur la valeur CIF majorée des droits.
  • Autorité et certification: Le véhicule doit obtenir soit une réception européenne par type (WVTA), soit une réception individuelle délivrée par le Département des transports routiers (DoRT) avant immatriculation.

Informations clés sur l'importation

Limite d'âgePar la voie standard, les véhicules d'occasion importés doivent généralement avoir moins de cinq ans.
DirectionChypre roule à gauche et les véhicules à conduite à droite peuvent être immatriculés et utilisés sans transformation.
Droits de douane et taxesLe dédouanement applique le tarif douanier commun de l'UE : 10 % pour les véhicules essence et hybrides classiques, 5 % pour les véhicules 100 % électriques, calculés sur la valeur CIF ; la TVA à l'importation est de 19 %, prélevée sur la valeur CIF majorée des droits.
Principaux ports / points d'entréeLe véhicule doit être contrôlé dans les ports de Limassol ou Larnaca.
Autorité et certificationLe véhicule doit obtenir soit une réception européenne par type (WVTA), soit une réception individuelle délivrée par le Département des transports routiers (DoRT) avant immatriculation.

Chiffres indicatifs. Chypre : en tant qu'État membre de l'UE, ses importations suivent le cadre européen et appliquent le tarif douanier commun de l'UE de 10 % sur les véhicules essence et hybrides et de 5 % sur les véhicules 100 % électriques (sur la valeur CIF), plus 19 % de TVA ; la circulation se fait à gauche, les véhicules à conduite à droite sont donc immatriculés directement, et les véhicules ont besoin d'une réception EU WVTA ou d'une réception individuelle DoRT. Vérifiez les règles en vigueur auprès des Douanes chypriotes avant expédition. Sources : Ministry of Finance / Customs (gov.cy/mof); EU Taxation and Customs Union (taxation-customs.ec.europa.eu). Dernière vérification : 2026-10.

Référence rapide des règles d'import : 45 pays →

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Notre expérience dans cette région — Moyen-Orient

EZ Auto est basée en Chine (Zhengzhou, Henan) et compte 15–20 ans d'expérience dans le commerce d'exportation automobile du pays. Nous exportons des véhicules chinois neufs et d'occasion vers le Moyen-Orient, avec fret maritime vers Jebel Ali, Djeddah, Dammam, Sohar, Aqaba, Umm Qasr et Shuaiba, en gérant le dédouanement à l'exportation en Chine et la documentation complète. Le dédouanement à l'importation local est organisé par l'acheteur ou un courtier agréé ; nous fournissons tous les documents et des conseils par pays, y compris la certification avant expédition exigée par plusieurs marchés du Golfe. Nous n'avons pas de bureaux locaux au Moyen-Orient — chaque voiture est sourcée et inspectée en Chine avant l'expédition.

FAQ

EZ Auto peut-elle expédier des voitures au Moyen-Orient ?
Oui. Nous exportons des véhicules chinois neufs et d'occasion vers les Émirats arabes unis, l'Arabie saoudite, Oman, la Jordanie, l'Irak et le Koweït, avec tous les documents d'exportation et le fret maritime vers les principaux ports de la région. Le dédouanement à l'importation est assuré par vous ou par un courtier local ; nous fournissons tous les documents.
Qu'est-ce que la spécification GCC et ma voiture en a-t-elle besoin ?
La spécification GCC est la norme commune du Golfe couvrant la capacité de refroidissement par forte chaleur, les systèmes de sécurité, les émissions et l'étiquetage. La plupart des marchés du Golfe exigent que les véhicules importés soient conformes, et les voitures non conformes peuvent nécessiter des modifications avant l'immatriculation. Comme les adaptations coûtent de l'argent et du temps, nous confirmons la spécification du modèle exact avant votre commande.
Quel marché du Moyen-Orient applique la limite d'âge des véhicules la plus stricte ?
L'Arabie saoudite et le Koweït figurent parmi les plus stricts, plafonnant généralement les voitures particulières d'occasion à 5 ans ; Oman autorise environ 7 ans pour les véhicules privés. Les règles de l'Irak sont en évolution, plusieurs sources citant un plafond de 2 ans et un nouveau régime de spécifications attendu à partir de 2026. Comme ces limites sont appliquées au port et changent périodiquement, confirmez toujours auprès des douanes de destination avant l'expédition.
Ai-je besoin d'une certification avant expédition pour le Golfe ?
Souvent, oui. L'Arabie saoudite exige un certificat de conformité SASO enregistré sur la plateforme SABER, et, pour les véhicules d'occasion, une inspection physique par un organisme agréé SASO, réalisée avant le départ du navire. D'autres marchés du Golfe exigent des certificats de conformité ou une inspection avant expédition à l'origine. Nous vous indiquons le certificat spécifique requis par votre destination avant votre réservation.
Gérez-vous le dédouanement à l'importation dans mon pays ?
Le dédouanement à l'exportation en Chine est à notre charge. Le dédouanement à l'importation est assuré par vous ou par votre courtier local ; nous fournissons tous les documents et vous conseillons sur les exigences propres à chaque pays.

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