Le marché tunisien fonctionne surtout via des acheteurs éligibles — citoyens de retour et résidents étrangers sous le régime FCR/RS — plutôt que par importation commerciale ouverte, et la fiscalité grimpe fortement avec la cylindrée. Compactes à essence et électriques se démarquent sur le coût rendu ; l'éligibilité décide plus que le prix affiché.
| Limite d'âge | Véhicules d'occasion de moins de 5 ans à compter de la première immatriculation ; l'import privé passe surtout par des canaux d'éligibilité (régime FCR/RS), avec conditions de détention préalable à l'étranger. Vérifiez les règles en vigueur auprès de la Douane. |
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| Droits de douane et taxes | Les droits varient selon la cylindrée, plus une taxe à la consommation, 19 % de TVA et le FODEC — les grosses cylindrées tombent dans des tranches très élevées, d'où l'avantage des petits moteurs et des électriques (les EV bénéficient des incitations les plus fortes). Vérifiez les tranches de la loi de finances en vigueur. |
| Direction | Conduite à gauche uniquement (circulation à droite). |
| Principaux ports / points d'entrée | Radès / La Goulette desservent le Grand Tunis, Sfax le sud ; dédouanement via un transitaire agréé. |
| Autorité et certification | La Direction Générale des Douanes gère droits et dédouanement ; l'homologation technique et l'immatriculation se font à l'arrivée. |
| Documents requis | Connaissement, facture d'achat, documents d'immatriculation, dossier de conformité/technique ; les canaux FCR/RS exigent en plus la preuve de résidence et de détention à l'étranger ; le transitaire local dépose la déclaration. |
| Comment nous vous accompagnons | Nous alignons le modèle sur votre canal et votre tranche de cylindrée avant l'engagement, puis préparons le jeu d'export chinois pour votre transitaire. |
| Principaux points de vigilance | En Tunisie, les questions déterminantes sont l'éligibilité de l'acheteur et la cylindrée, pas le prix — confirmez votre canal (FCR/RS ou standard) avant de commander, car la taxe à la cylindrée peut multiplier le coût rendu. |
Chiffres indicatifs. La Tunisie exige des occasions de moins de 5 ans et à conduite à gauche ; l'import privé passe surtout par le canal FCR/RS ; la fiscalité empile une taxe à la consommation selon la cylindrée et 19 % de TVA (les EV ont les incitations les plus fortes). Vérifiez les règles en vigueur auprès de la Douane avant expédition. Sources : Direction Générale des Douanes (douane.gov.tn) ; Ministère des Finances (finances.gov.tn). Dernière vérification : 2026-10.
Référence rapide des règles d'import : 45 pays →
EZ Auto a son siège en Chine (Zhengzhou, Henan) et compte 15 à 20 ans d'expérience dans le commerce d'exportation automobile du pays. Nous exportons des véhicules chinois neufs et d'occasion dans toute l'Afrique, avec fret maritime depuis Shanghai, Tianjin et Guangzhou vers Lagos, Tema, Mombasa, Dar es Salaam, Durban, Port-Saïd, Alexandrie, Casablanca et Tanger Med, en gérant le dédouanement à l'export en Chine et la documentation complète. L'Éthiopie, pays enclavé, est desservie via le port de Djibouti. Le dédouanement à l'import local est organisé par l'acheteur ou un courtier agréé ; nous fournissons tous les documents et des conseils par pays. Nous n'avons pas de bureaux locaux en Afrique — chaque voiture est approvisionnée et inspectée en Chine avant expédition.
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