Exportation voitures Chine 2026 : la moitié sont des VE

Pour les importateurs, ce chiffre signifie une chose : la fenêtre d'achat des VE est ouverte maintenant, et l'avantage revient à qui bloque des quotas tôt.

L'exportation auto chinoise est passée de quelques millions à près de 5 millions en 2023, puis à 8,205 millions sur trois trimestres 2026, en hausse de 65,8% sur un an. Plus que le volume, c'est la structure : les NEV ont atteint 4,006 millions (1,3× l'an dernier) et dépassent 50% sur quatre mois. Au S1, 5,096 millions pour 635,82 milliards de yuans (+48,3%).

Au rythme de 8,205 millions sur 9 mois, l'année dépassera 10 millions. Le chiffre utile à l'importateur est la part : avec 4,006 millions de NEV et >50% stabilisés, une voiture sur deux dans un ordre de 100 est électrique et se réserve à l'avance. Chery a expédié 1,5512 million (+65,6%) et SAIC MG en Europe dépasse 280 000 (+23%).

Le volume est abondant, mais disponible à la commande et disponible à temps sont deux choses. La concurrence de prix entre OEM chinois fait baisser le coût rendu tout en resserrant les quotas des modèles demandés. Europe, Amérique du Sud, Asie du Sud-Est et Moyen-Orient tirent des volumes ensemble, et tout décalage touche votre livraison.

Avant votre cycle d'achat, vérifiez trois choses : confirmez le calendrier des quotas NEV avec deux OEM chinois et inscrivez le volume trimestriel dans un accord-cadre; demandez un devis CIF écrit valable 30 jours pour figer le change et le fret; et demandez la liste de documents СБКТС/СОС. Assurez-vous d'obtenir par écrit un créneau de production et une date de navire.

Quels marchés demandent le plus de véhicules chinois ?
Amérique latine, Asie centrale et CEI, Moyen-Orient, Afrique et UE — tous en demande stable avec des préférences différentes (pick-up et SUV en Asie centrale, modèles résistants à la chaleur au Moyen-Orient). EZ Auto approvisionne les cinq régions à parité, sans parier sur un seul marché.

Où consulter les données d'export des véhicules chinois ?
Les volumes, immatriculations et importations sont publiés par les douanes chinoises et les instituts statistiques de destination. La rubrique Actualités d'EZ Auto synthétise les tendances clés pour une évaluation rapide.

Comment les fluctuations de fret impactent-elles mon achat ?
Le fret est une part notable du coût rendu et varie avec les capacités et le carburant. EZ Auto fixe le mode et le délai d'expédition au contrat et indique les coûts principaux avant arrivée, limitant les variations en cours de route.

Comment les fluctuations de change impactent-elles les prix d'export ?
Les mouvements du yuan et des devises de destination affectent le coût rendu. EZ Auto indique la validité du prix, et les commandes volumes peuvent verrouiller une fenêtre de change pour réduire le risque.

Quels modèles conservent mieux leur valeur sur les marchés cibles ?
La valeur dépend du parc local, de la disponibilité des pièces et de la notoriété de la marque. EZ Auto conseille le choix du modèle selon le marché de destination plutôt que de pousser les unités à forte marge.

Cet article est publié par EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) est spécialisé dans l'export de véhicules chinois — neuf, occasion et pièces — vers l'Amérique latine, l'Asie centrale et la CEI, l'Afrique, le Moyen-Orient et l'UE, avec approvisionnement sur commande, inspection avec rapport photo, documents d'export et fret maritime réunis.