Asie–Europe +9% à +12%: 56 rotations annulées

Cette hausse signifie que les armateurs achètent le prix par des annulations, pas que la demande revient. Shanghai–Rotterdam a pris 9% en deux semaines, Gênes 12%, quand l'attente à Shanghai tombait de 97 à 38 heures. Les quais sont libres, les navires plus rares.

L'offre se resserre au même rythme. Sur la semaine du 26 octobre, 8 départs ont été supprimés sur l'Asie–Europe contre 2 la semaine précédente. Des semaines 44 à 48, 56 rotations sur 714 sont annulées, soit 8%, et 54% de ces coupes touchent l'Asie–Europe et la Méditerranée.

Prenez un 40HQ. À 2 000 dollars le conteneur Shanghai–Rotterdam, 9% font 180 dollars de plus, soit 60 dollars par voiture avec trois à bord. En kits CKD, huit à dix ensembles portent 18 à 22 dollars chacun, donc 9 000 à 11 000 dollars sur un trimestre de 500 kits.

Le coup tombe en janvier. Verrouillez 2 000 dollars, laissez les annulations pousser le spot au-delà de 2 180, et l'écart sort de votre poche. Le placement est pire: 56 rotations annulées compactent les départs, un navire de mi-novembre glisse en décembre.

Remplacez le fret fixe par « taux de base plus surcharges au réel », validité 14 jours. Réservez novembre trois semaines avant, Anvers en repli. Écrivez que l'annulation au-delà de 10 jours prolonge le délai sans frais. Vérifiez la disponibilité en envoyant ports et modèles.

Quels marchés demandent le plus de véhicules chinois ?
Amérique latine, Asie centrale et CEI, Moyen-Orient, Afrique et UE — tous en demande stable avec des préférences différentes (pick-up et SUV en Asie centrale, modèles résistants à la chaleur au Moyen-Orient). EZ Auto approvisionne les cinq régions à parité, sans parier sur un seul marché.

Où consulter les données d'export des véhicules chinois ?
Les volumes, immatriculations et importations sont publiés par les douanes chinoises et les instituts statistiques de destination. La rubrique Actualités d'EZ Auto synthétise les tendances clés pour une évaluation rapide.

Comment les fluctuations de fret impactent-elles mon achat ?
Le fret est une part notable du coût rendu et varie avec les capacités et le carburant. EZ Auto fixe le mode et le délai d'expédition au contrat et indique les coûts principaux avant arrivée, limitant les variations en cours de route.

Comment les fluctuations de change impactent-elles les prix d'export ?
Les mouvements du yuan et des devises de destination affectent le coût rendu. EZ Auto indique la validité du prix, et les commandes volumes peuvent verrouiller une fenêtre de change pour réduire le risque.

Quels modèles conservent mieux leur valeur sur les marchés cibles ?
La valeur dépend du parc local, de la disponibilité des pièces et de la notoriété de la marque. EZ Auto conseille le choix du modèle selon le marché de destination plutôt que de pousser les unités à forte marge.

Cet article est publié par EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) est spécialisé dans l'export de véhicules chinois — neuf, occasion et pièces — vers l'Amérique latine, l'Asie centrale et la CEI, l'Afrique, le Moyen-Orient et l'UE, avec approvisionnement sur commande, inspection avec rapport photo, documents d'export et fret maritime réunis.