Tylko kierownica po lewej stronie · Kontrola przed wysyłką · MOQ od 1 sztuki
Kirgistan jest zaopatrywany bezpośrednio z Chin. Poniższe szczegóły pochodzą z aktualnego reżimu importowego tego rynku, a nie z ogólnego szablonu. Pojazdy używane do 10 lat; minimalna emisja Euro 2. Według wieku: poniżej 3 lat 10–15% (traktowane jako nowe); 3–7 lat 20% lub €0,36–0,80/cc (wyższa); powyżej 7 lat €1,40–3,20/cc. Drogą lądową przez Kazachstan (Aktau) lub koleją; do Biszkeku. Ramy EAEU; Państwowa Służba Rejestracji (GRS); świadectwo zgodności (COC). Oryginalne dowody własności i rejestracji, oryginalna faktura, prawo jazdy + ubezpieczenie międzynarodowe, list przewozowy (bill of lading), kopie paszportu i wizy, OBL/AWB, paszport techniczny z wyrejestrowaniem, zaświadczenie o zatrudnieniu. Wyłącznie kierownica po lewej stronie (kierownica po prawej stronie zabroniona). Okna wiekowe, stawki i wymagania dokumentowe na tym rynku są zmieniane w drodze obwieszczeń, dlatego przed złożeniem zamówienia potwierdź aktualny stan u wskazanego powyżej organu.
Filtrujemy jednostki do 10 lat spełniające co najmniej Euro 2 i kompletujemy oryginalne dowody własności i rejestracji, oryginalną fakturę, list przewozowy (bill of lading), OBL/AWB, paszport techniczny z wyrejestrowaniem oraz pismo celne na potrzeby transportu lądowego przez Kazachstan (Aktau) lub koleją do Biszkeku. Wyceniamy przedział cła dla każdej jednostki — 10–15% poniżej 3 lat, 20% lub €0,36–0,80/cc przy 3–7 latach, €1,40–3,20/cc powyżej 7 lat — plus 12% VAT.
Wiek i emisja to twarde warunki: pojazdy używane muszą mieć do 10 lat, spełniać minimum Euro 2 i wymagają przeglądu, a kierownica po prawej stronie jest całkowicie zabroniona. Cło ma charakter progresywny według pojemności, a nie stałej stawki procentowej — 10–15% poniżej 3 lat, 20% lub €0,36–0,80/cc przy 3–7 latach i €1,40–3,20/cc powyżej 7 lat — plus 12% VAT, więc stara jednostka o dużej pojemności może zostać opodatkowana na więcej niż jest warta. Ładunek do kraju śródlądowego dociera drogą lądową przez Kazachstan (Aktau).
Pojazdy używane do 10 lat; minimalna norma emisji Euro 2. Wymagana kontrola techniczna.
Według wieku: poniżej 3 lat 10–15% (traktowane jako nowe); 3–7 lat 20% lub €0,36–0,80/cc (wyższa); powyżej 7 lat €1,40–3,20/cc. VAT 12%. Pojazdy elektryczne: 0% cła w ramach kwoty EAEU (10 000 szt./rok, ulga obowiązywała do 2025).
Wyłącznie kierownica po lewej stronie (kierownica po prawej stronie zabroniona).
Drogą lądową przez Kazachstan (Aktau) lub koleją; do Biszkeku. (Kraj śródlądowy.)
Ramy EAEU; Państwowa Służba Rejestracji (GRS); certyfikat zgodności (COC).
| Wymagane dokumenty | Oryginalne dowody własności i rejestracji, oryginalna faktura, prawo jazdy + międzynarodowe ubezpieczenie, list przewozowy (bill of lading), kopie paszportu i wizy, OBL/AWB, paszport techniczny z wyrejestrowaniem, zaświadczenie o zatrudnieniu, pismo celne. |
|---|---|
| Jak Cię wspieramy | Filtrujemy jednostki do 10 lat spełniające co najmniej Euro 2 i kompletujemy oryginalne dowody własności i rejestracji, oryginalną fakturę, list przewozowy (bill of lading), OBL/AWB, paszport techniczny z wyrejestrowaniem oraz pismo celne na potrzeby transportu lądowego przez Kazachstan (Aktau) lub koleją do Biszkeku. Wyceniamy przedział cła dla każdej jednostki — 10–15% poniżej 3 lat, 20% lub €0,36–0,80/cc przy 3–7 latach, €1,40–3,20/cc powyżej 7 lat — plus 12% VAT. |
| Na co uważać | Wiek i emisja to twarde warunki: pojazdy używane muszą mieć do 10 lat, spełniać minimum Euro 2 i wymagają przeglądu, a kierownica po prawej stronie jest całkowicie zabroniona. Cło ma charakter progresywny według pojemności, a nie stałej stawki procentowej — 10–15% poniżej 3 lat, 20% lub €0,36–0,80/cc przy 3–7 latach i €1,40–3,20/cc powyżej 7 lat — plus 12% VAT, więc stara jednostka o dużej pojemności może zostać opodatkowana na więcej niż jest warta. Ładunek do kraju śródlądowego dociera drogą lądową przez Kazachstan (Aktau). |
Dane orientacyjne; Kirgistan stosuje stopniowane cła EAEU i limit wieku 10 lat. Potwierdź w kirgiskiej służbie celnej. Źródła: Państwowa Służba Celna Kirgistanu (customs.gov.kg); Euroazjatycka Komisja Gospodarcza (eec.eaeunion.org); Państwowa Służba Podatkowa (nalog.gov.kg). Ostatnia weryfikacja 2026-10.
Ostatnio sprawdzone 2026-10.
Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Modele, o które najczęściej pytają tutejsi kupujący — otwarte na uwagi eksportowe
