Tylko kierownica po lewej stronie · Kontrola przed wysyłką · MOQ od 1 sztuki
Katar jest zaopatrywany bezpośrednio z Chin. Poniższe szczegóły pochodzą z aktualnego reżimu importowego tego rynku, a nie z ogólnego szablonu. Pojazdy lekkie: maksymalnie 5 lat od daty produkcji (pojazdy ciężkie 10). 5% cła na wartość CIF (wspólna taryfa GCC); obecnie brak VAT na import pojazdów. Port Hamad (Doha) jest główną bramą dla pojazdów. General Authority of Customs odprawia import; Ministerstwo Spraw Wewnętrznych (Departament Ruchu Drogowego) prowadzi inspekcję FAHES i rejestrację. Oryginalna faktura, świadectwo pochodzenia, B/L, świadectwo eksportowe, świadectwo ubezpieczenia i dokument tożsamości importera (QID dla rezydentów); dokumenty w językach obcych mogą wymagać tłumaczenia. Wyłącznie lewostronne kierownice — pojazdy RHD nie mogą być rejestrowane. Okna wiekowe, stawki i wymogi dokumentowe na tym rynku są zmieniane w drodze obwieszczeń, więc potwierdź aktualny stan u wskazanego powyżej organu przed złożeniem zamówienia.
Przygotowujemy zestaw eksportowy dla portu Hamad i możemy wstępnie sprawdzić datę produkcji, aby Twój samochód pozostał w 5-letnim oknie przy przybyciu.
Specyfikacja GCC i LHD to robocze założenia — potwierdź kwalifikowalność do rejestracji przed zakupem jakiejkolwiek konfiguracji nie-GCC; wiek liczy się od daty produkcji, więc zachowaj margines.
Pojazdy lekkie: maksymalnie 5 lat od daty produkcji (pojazdy ciężkie 10). Wiek liczy się od daty produkcji, a nie od roku modelowego.
5% cła na wartość CIF (wspólna taryfa GCC); obecnie brak VAT na import pojazdów. Inne koszty: obsługa portowa, inspekcja FAHES, ubezpieczenie i rejestracja.
Wyłącznie lewostronne kierownice — pojazdy RHD nie mogą być rejestrowane.
Port Hamad (Doha) jest główną bramą dla pojazdów.
General Authority of Customs odprawia import; Ministerstwo Spraw Wewnętrznych (Departament Ruchu Drogowego) prowadzi inspekcję FAHES i rejestrację.
| Wymagane dokumenty | Oryginalna faktura, świadectwo pochodzenia, B/L, świadectwo eksportowe, świadectwo ubezpieczenia i dokument tożsamości importera (QID dla rezydentów); dokumenty w językach obcych mogą wymagać tłumaczenia. |
|---|---|
| Jak Cię wspieramy | Przygotowujemy zestaw eksportowy dla portu Hamad i możemy wstępnie sprawdzić datę produkcji, aby Twój samochód pozostał w 5-letnim oknie przy przybyciu. |
| Na co uważać | Specyfikacja GCC i LHD to robocze założenia — potwierdź kwalifikowalność do rejestracji przed zakupem jakiejkolwiek konfiguracji nie-GCC; wiek liczy się od daty produkcji, więc zachowaj margines. |
Dane orientacyjne. Katar ogranicza pojazdy lekkie do 5 lat od produkcji, wyłącznie LHD, 5% cła na CIF i obecnie brak VAT; specyfikacja GCC jest warunkiem rejestracji, a port Hamad jest główną bramą. Potwierdź aktualne przepisy w Qatar Customs przed wysyłką. Źródła: General Authority of Customs (customs.gov.qa); Ministry of Interior (moi.gov.qa). Ostatnia weryfikacja 2026-10.
Ostatnio sprawdzone 2026-10.
Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Modele, o które najczęściej pytają tutejsi kupujący — otwarte na uwagi eksportowe
