Tylko kierownica po lewej stronie · Kontrola przed wysyłką · MOQ od 1 sztuki
Tanzania jest zaopatrywana bezpośrednio z Chin. Poniższe szczegóły pochodzą z obecnego reżimu importowego tego rynku, a nie z ogólnego szablonu. Rewizja z 2025 r. ogranicza używane samochody osobowe, SUV-y i pickupy do 10 lat (wcześniej 12); pojazdy starsze niż 8 lat podlegają dodatkowej akcyzie, a te powyżej 10 lat grożą odmową lub wysokimi karami. Cło importowe 25% od CIF, VAT 18% od (CIF + cło + akcyza), akcyza 0–25% w zależności od pojemności silnika oraz opłata na rzecz rozwoju kolei (Railway Development Levy) w wysokości 2% (podniesiona z 1,5% w 2024 r.). Dar es Salaam to główny port; niektóre trasy są przeładowywane przez Mombasę. Tanzanijski Urząd Skarbowy (TRA) pobiera cło; Tanzanijski Urząd Bezpieczeństwa Drogowego (TARURA) przeprowadza kontrolę zdatności do ruchu drogowego; PVoC przez akredytowaną jednostkę (np. Okna wiekowe, stawki i wymogi dokumentowe na tym rynku są zmieniane w drodze obwieszczenia, więc przed złożeniem zamówienia potwierdź aktualny stan u wyżej wymienionego organu.
Każdą jednostkę sprawdzamy pod kątem 10-letniego limitu Tanzanii i 8-letniego progu akcyzy, zanim trafi na listę załadunkową; potwierdzamy kierownicę po prawej stronie, zamiast traktować ją jako opcjonalną — kierownica po lewej stronie jest dopuszczana tylko w wąskich wyłączeniach, takich jak maszyny budowlane lub dyplomaci. Następnie włączamy kontrolę PVoC przez akredytowaną jednostkę do harmonogramu wysyłki i przygotowujemy konosament, fakturę handlową, certyfikat PVoC, świadectwo wywozu i deklarację importową (formularz T4) do wyładunku w Dar es Salaam, składane za pośrednictwem licencjonowanego agenta celnego co najmniej 7 dni przed przybyciem.
Rewizja Tanzanii z 2025 r. ogranicza używane samochody osobowe, SUV-y i pickupy do 10 lat — wcześniej 12 — a pojazdy starsze niż 8 lat już podlegają dodatkowej akcyzie; wszystko powyżej 10 lat grozi odmową lub wysokimi karami, a niektóre źródła nadal podają 8 lat jako praktyczny limit. Dopuszczalna jest wyłącznie kierownica po prawej stronie, a limit jest egzekwowany w porcie, więc chińska jednostka z kierownicą po lewej stronie po prostu nie może zostać odprawiona; potwierdź aktualną zasadę przed wysyłką.
Rewizja z 2025 r. ogranicza używane samochody osobowe, SUV-y i pickupy do 10 lat (wcześniej 12); pojazdy starsze niż 8 lat podlegają dodatkowej akcyzie, a te powyżej 10 lat grożą odmową lub wysokimi karami. Niektóre źródła nadal podają 8 lat jako praktyczny limit. Wyłącznie kierownica po prawej stronie. Potwierdź aktualny limit przed wysyłką — jest on egzekwowany w porcie.
Cło importowe 25% od CIF, VAT 18% od (CIF + cło + akcyza), akcyza 0–25% w zależności od pojemności silnika oraz opłata na rzecz rozwoju kolei w wysokości 2% (podniesiona z 1,5% w 2024 r.). Pojazdy starsze niż 8 lat podlegają dodatkowej akcyzie; pojazdy elektryczne są zwolnione z akcyzy. Ustawa finansowa z 2025 r. dodała również 10% opłatę na rzecz rozwoju przemysłu (Industrial Development Levy) od importu. Kontrola PVoC jest obowiązkowa.
Wyłącznie kierownica po prawej stronie (kierownica po lewej stronie niedozwolona, z wyjątkiem wąskich wyłączeń, takich jak maszyny budowlane lub dyplomaci).
Dar es Salaam to główny port; niektóre trasy są przeładowywane przez Mombasę. Odprawa celna odbywa się przez system TANCIS.
Tanzanijski Urząd Skarbowy (TRA) pobiera cło; Tanzanijski Urząd Bezpieczeństwa Drogowego (TARURA) przeprowadza kontrolę zdatności do ruchu drogowego; PVoC przez akredytowaną jednostkę (np. JEVIC, QISJ, JAAI) jest wymagane przed wysyłką; TANCIS obsługuje deklaracje.
| Wymagane dokumenty | Konosament, faktura handlowa, certyfikat PVoC, świadectwo wywozu z kraju pochodzenia, deklaracja importowa (formularz T4), paszport lub dowód zamieszkania. Dokumenty muszą zostać złożone za pośrednictwem licencjonowanego agenta celnego co najmniej 7 dni przed przybyciem. |
|---|---|
| Jak Cię wspieramy | Każdą jednostkę sprawdzamy pod kątem 10-letniego limitu Tanzanii i 8-letniego progu akcyzy, zanim trafi na listę załadunkową; potwierdzamy kierownicę po prawej stronie, zamiast traktować ją jako opcjonalną — kierownica po lewej stronie jest dopuszczana tylko w wąskich wyłączeniach, takich jak maszyny budowlane lub dyplomaci. Następnie włączamy kontrolę PVoC przez akredytowaną jednostkę do harmonogramu wysyłki i przygotowujemy konosament, fakturę handlową, certyfikat PVoC, świadectwo wywozu i deklarację importową (formularz T4) do wyładunku w Dar es Salaam, składane za pośrednictwem licencjonowanego agenta celnego co najmniej 7 dni przed przybyciem. |
| Na co uważać | Rewizja Tanzanii z 2025 r. ogranicza używane samochody osobowe, SUV-y i pickupy do 10 lat — wcześniej 12 — a pojazdy starsze niż 8 lat już podlegają dodatkowej akcyzie; wszystko powyżej 10 lat grozi odmową lub wysokimi karami, a niektóre źródła nadal podają 8 lat jako praktyczny limit. Dopuszczalna jest wyłącznie kierownica po prawej stronie, a limit jest egzekwowany w porcie, więc chińska jednostka z kierownicą po lewej stronie po prostu nie może zostać odprawiona; potwierdź aktualną zasadę przed wysyłką. |
Dane orientacyjne. Rewizja Tanzanii z 2025 r. ogranicza używane pojazdy do 10 lat (powyżej 8 lat dodatkowa akcyza), wymaga kierownicy po prawej stronie i obowiązkowego PVoC, z cłem 25% plus VAT 18% i RDL 2%. W 2025 r. dodano 10% opłatę na rzecz rozwoju przemysłu. Potwierdź aktualne stawki w TRA. Źródła: Tanzanijski Urząd Skarbowy (tra.go.tz); Tanzania Customs (customs.go.tz). Ostatnia weryfikacja 2026-10.
Ostatnio sprawdzone 2026-10.
Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Modele, o które najczęściej pytają tutejsi kupujący — otwarte na uwagi eksportowe
