Tylko kierownica po lewej stronie · Kontrola przed wysyłką · MOQ od 1 sztuki
Zjednoczone Emiraty Arabskie są zaopatrywane bezpośrednio z Chin. Poniższe szczegóły pochodzą z aktualnego reżimu importowego tego rynku, a nie z ogólnego szablonu. Powszechnie podaje się nie więcej niż 10 lat od daty produkcji; kilka źródeł wskazuje ostrzejsze limity (około 5 lat, a w niektórych podsumowaniach z 2025 r. 3 lata dla pojazdów spalinowych). 5% cła na wartość CIF plus 5% VAT od CIF powiększonego o cło. Dżebel Ali to główny port morski; lotniska DWC i DXB obsługują transport lotniczy. Federalny Urząd Celny i urzędy celne emiratów; certyfikacja zgodności ESMA / MoIAT; kontrola techniczna i rejestracja RTA. Okna wiekowe, stawki i wymogi dokumentowe na tym rynku są zmieniane w drodze obwieszczeń, więc przed złożeniem zamówienia potwierdź aktualny stan u wskazanego powyżej organu.
Weryfikujemy każdy pojazd pod kątem limitu 10 lat najczęściej podawanego dla ZEA oraz ostrzejszych interpretacji stosowanych przez kilka źródeł, a następnie włączamy certyfikację zgodności ESMA / MoIAT i sekwencję kontroli technicznej RTA do planu załadunku. Przygotowujemy oryginalną fakturę zakupu, świadectwo pochodzenia, świadectwo wywozu, list przewozowy, ubezpieczenie i świadectwo odprawy celnej (VCC), z oficjalnym tłumaczeniem na język arabski, gdy dokumenty nie są w języku arabskim, na wyładunek w Dżebel Ali.
Limit wieku jest interpretowany na kilka sposobów — powszechnie cytuje się 10 lat od produkcji, w ostrzejszych źródłach pojawia się około 5 lat, a w niektórych podsumowaniach z 2025 r. 3 lata dla pojazdów spalinowych — więc pojazd może spełniać jedną interpretację, a nie spełniać innej. Cło wynosi 5% od CIF plus 5% VAT od CIF powiększonego o cło, a pojazdy z kierownicą po prawej stronie są ograniczone do reeksportu; nie mogą być zarejestrowane lokalnie.
Powszechnie podaje się nie więcej niż 10 lat od daty produkcji; kilka źródeł wskazuje ostrzejsze limity (około 5 lat, a w niektórych podsumowaniach z 2025 r. 3 lata dla pojazdów spalinowych). Pojazdy zabytkowe powyżej 30 lat mogą być importowane za specjalnym zezwoleniem. Potwierdź aktualny limit w organach celnych ZEA lub RTA.
5% cła na wartość CIF plus 5% VAT od CIF powiększonego o cło. Pojazdy opodatkowane wcześniej w innym państwie GCC mogą kwalifikować się do zwolnienia z cła i VAT. Towary importowane do stref wolnych celnych, takich jak JAFZA, w celu produkcji lub reeksportu są wolne od cła.
Rejestracja wyłącznie dla pojazdów z kierownicą po lewej stronie; pojazdy z kierownicą po prawej stronie są ograniczone do reeksportu i nie mogą być zarejestrowane lokalnie.
Dżebel Ali to główny port morski; lotniska DWC i DXB obsługują transport lotniczy. Rejestracja jest finalizowana w RTA (lub właściwym organie emiratu) po kontroli technicznej.
Federalny Urząd Celny i urzędy celne emiratów; certyfikacja zgodności ESMA / MoIAT; kontrola techniczna i rejestracja RTA. Pojazdy muszą spełniać specyfikację GCC. Pojazdy powypadkowe, zalane i nieubezpieczone są zabronione.
| Wymagane dokumenty | Oryginalna faktura zakupu, świadectwo pochodzenia, świadectwo wywozu z kraju pochodzenia, list przewozowy morski lub lotniczy, ważna wiza pobytowa ZEA i Emirates ID, kopia paszportu, prawo jazdy ZEA, ubezpieczenie, świadectwo odprawy celnej (VCC). Dokumenty niebędące w języku arabskim wymagają oficjalnego tłumaczenia. |
|---|---|
| Jak Cię wspieramy | Weryfikujemy każdy pojazd pod kątem limitu 10 lat najczęściej podawanego dla ZEA oraz ostrzejszych interpretacji stosowanych przez kilka źródeł, a następnie włączamy certyfikację zgodności ESMA / MoIAT i sekwencję kontroli technicznej RTA do planu załadunku. Przygotowujemy oryginalną fakturę zakupu, świadectwo pochodzenia, świadectwo wywozu, list przewozowy, ubezpieczenie i świadectwo odprawy celnej (VCC), z oficjalnym tłumaczeniem na język arabski, gdy dokumenty nie są w języku arabskim, na wyładunek w Dżebel Ali. |
| Na co uważać | Limit wieku jest interpretowany na kilka sposobów — powszechnie cytuje się 10 lat od produkcji, w ostrzejszych źródłach pojawia się około 5 lat, a w niektórych podsumowaniach z 2025 r. 3 lata dla pojazdów spalinowych — więc pojazd może spełniać jedną interpretację, a nie spełniać innej. Cło wynosi 5% od CIF plus 5% VAT od CIF powiększonego o cło, a pojazdy z kierownicą po prawej stronie są ograniczone do reeksportu; nie mogą być zarejestrowane lokalnie. |
Dane orientacyjne. Źródła różnią się co do limitu wieku (10 lat wobec ostrzejszych wartości 3–5 lat). ZEA wymagają kierownicy po lewej stronie, specyfikacji GCC i zgodności ESMA; cło wynosi 5% plus 5% VAT, dostępne są zwolnienia dla stref wolnych celnych i ulgi GCC. Potwierdź aktualne przepisy w organach celnych ZEA lub RTA. Źródła: Portal Rządu ZEA (u.ae); Ministerstwo Finansów (mof.gov.ae); Dubai Customs (dubaicustoms.gov.ae); Federalny Urząd Podatkowy (tax.gov.ae); Emiracki Urząd Normalizacji i Metrologii (esma.gov.ae). Ostatnia weryfikacja 2026-10.
Ostatnio sprawdzone 2026-10.
Prawdziwe opinie od importerów, którym służymy
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
Modele, o które najczęściej pytają tutejsi kupujący — otwarte na uwagi eksportowe
