Os Emirados Árabes Unidos são o principal centro de comércio e reexportação de veículos do Médio Oriente, com Jebel Ali a movimentar grandes volumes e zonas francas que permitem importação com isenção de direitos aduaneiros para reexportação. Os automóveis devem ter volante à esquerda e cumprir a especificação do CCG; os veículos com volante à direita só são permitidos para reexportação.
| Limite de idade | Comummente citado como não mais de 10 anos a partir da data de fabrico; várias fontes citam limites mais rigorosos (cerca de 5 anos, e 3 anos para veículos a combustível em alguns resumos de 2025). Os veículos clássicos com mais de 30 anos podem ser importados com aprovação especial. Confirme o limite atual com a alfândega dos Emirados Árabes Unidos ou com a RTA. |
|---|---|
| Direção | Apenas veículos com volante à esquerda para matrícula; veículos com volante à direita estão limitados à reexportação e não podem ser matriculados localmente. |
| Impostos de importação e taxas | 5% de direitos aduaneiros sobre o valor CIF, mais 5% de IVA sobre CIF mais direitos. Veículos anteriormente tributados noutro Estado do CCG podem qualificar-se para isenção de direitos e IVA. Mercadorias importadas para zonas francas como a JAFZA para produção ou reexportação estão isentas de direitos. |
| Principais portos / entrada | Jebel Ali é o principal porto marítimo; os aeroportos DWC e DXB asseguram o transporte aéreo de carga. A matrícula é concluída junto da RTA (ou da autoridade do emirado relevante) após inspeção técnica. |
| Autoridade e certificação | Autoridade Aduaneira Federal e alfândegas dos emirados; certificação de conformidade ESMA / MoIAT; inspeção técnica e matrícula da RTA. Os veículos devem cumprir a especificação do CCG. Veículos de salvamento, danificados por inundações e sem seguro são proibidos. |
| Documentos exigidos | Fatura de compra original, certificado de origem, certificado de exportação do país de origem, conhecimento de embarque ou carta de porte aéreo, visto de residência válido dos EAU e Emirates ID, cópia do passaporte, carta de condução dos EAU, seguro, certificado de desalfandegamento (VCC). Documentos que não estejam em árabe exigem tradução oficial. |
Valores indicativos. As fontes divergem quanto ao limite de idade (10 anos versus valores mais restritos de 3–5 anos). Os EAU exigem volante à esquerda, especificação do CCG e conformidade ESMA; o direito é de 5% mais 5% de IVA, com isenções disponíveis para zonas francas e de alívio do CCG. Confirme as regras em vigor junto das alfândegas dos EAU ou da RTA. Fontes: UAE Government Portal (u.ae); Ministry of Finance (mof.gov.ae); Dubai Customs (dubaicustoms.gov.ae); Federal Tax Authority (tax.gov.ae); Emirates Authority for Standardization and Metrology (esma.gov.ae). Última revisão: 2026-10.
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A EZ Auto está sediada na China (Zhengzhou, Henan) e tem 15–20 anos de experiência no comércio de exportação de automóveis do país. Exportamos veículos chineses novos e usados para todo o Médio Oriente, com transporte marítimo para Jebel Ali, Jeddah, Dammam, Sohar, Aqaba, Umm Qasr e Shuaiba, assegurando o desembaraço de exportação na China e toda a documentação. O desembaraço de importação local é organizado pelo comprador ou por um agente licenciado; fornecemos toda a documentação e orientação por país, incluindo a certificação pré-embarque que vários mercados do Golfo exigem. Não temos escritórios locais no Médio Oriente — cada carro é adquirido e inspecionado na China antes do embarque.
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