BMW i3 — eksport z Chin

1. Zgodność i dokumentacja

• Strona chińska (zajmujemy się tym): licencja eksportowa, faktura handlowa, lista pakowa, świadectwo pochodzenia oraz pełny zestaw dokumentów pojazdu.
• Specyfika EV (przygotowujemy): raport z testu UN38.3 i MSDS dla baterii litowej oraz deklaracja towarów niebezpiecznych (DG) dla frachtu morskiego — obowiązkowa dla pojazdów elektrycznych z baterią.
• Strona docelowa (weryfikowana dla każdego rynku): zasady homologacji i rejestracji różnią się w zależności od kraju — na przykład Chile (3CV i cło), państwa GCC (SASO/GCC), EAEU (OTTC) oraz rynki afrykańskie i południowoazjatyckie z własnymi wymogami dotyczącymi wieku, podatków i certyfikacji.

Przepisy importowe często się zmieniają. Przed dokonaniem płatności potwierdzamy aktualną listę kontrolną dla Twojego kraju docelowego — poproś nas o sprawdzenie rynku.

2. Wysyłka i logistyka

• Załadunek: wiele sztuk ładowanych mieszanie do jednego kontenera 40HQ (plan załadunku potwierdzany przy rezerwacji).
• Wyjazd: Szanghaj / Qingdao / Tianjin drogą morską — lub koleją przez Chorgos dla Azji Centralnej i Rosji.
• Tranzyt: zazwyczaj 3–6 tygodni drogą morską, w zależności od miejsca docelowego i trasy.

3. Dopasowanie do rynku — elektryczne (EV)

• Rynki wschodzące (Ameryka Łacińska, Afryka, Azja Południowo-Wschodnia): niskie koszty eksploatacji i łatwe ładowanie — standardowe domowe gniazdko AC wystarcza do codziennego użytku miejskiego, a szybkie ładowanie DC wszędzie tam, gdzie istnieje infrastruktura.
• Rynki przyjazne EV (Bliski Wschód, WNP): popyt na samochody elektryczne stale rośnie; im bardziej rozwinięta lokalna sieć ładowania, tym więcej korzyści z tego samochodu.
• Zimny klimat (WNP, Azja Centralna): baterie litowe tracą część zasięgu zimą — najlepiej sprawdzają się w jazdie miejskiej i przy nocnym ładowaniu w pomieszczeniu.

4. Ochrona kupującego

• Kontrola przed wysyłką: zdjęcia, wideo i inspekcja strony trzeciej na życzenie przed opuszczeniem Chin przez samochód.
• Bezpośrednie zaopatrzenie: kupujemy i eksportujemy pod własnym nazwiskiem — bez pośredników, z pełnym zestawem dokumentów zapewniającym sprawne odprawienie celne.
• Wsparcie posprzedażowe: pomoc w pozyskiwaniu i wysyłce części zamiennych do Twojego zamówienia.

5. Wersje i specyfikacje (odniesienie do modelu)

• To jest BMW i3 produkowane w Chinach (G28 BEV), elektryczny sedan serii 3 — a nie wcześniejszy kompaktowy hatchback i3.
• Dwie wersje: eDrive35L o mocy 210 kW / 70,2 kWh (550 km CLTC) oraz eDrive40L o mocy 250 kW / 79,1 kWh (625 km CLTC).
• Nadwozie: 4872 × 1846 × 1481 mm, rozstaw osi 2966 mm, napęd na tylne koła, bagażnik 410 l.

Specyfikacje pochodzą z danych publikowanych przez producenta dla modelu na rynek chiński i mają charakter informacyjny. Dokładna konfiguracja każdego egzemplarza jest podana na jego stronie pojazdu.